Дмитрий Новиков
Samsung поставит для Ferrari Luce OLED-панели с отверстиями и многослойной конструкцией, чтобы совместить цифровой интерфейс с физическими стрелками.
Новый Ferrari Luce, созданный при участии сэра Джони Айва и его студии LoveFrom, получит один из самых необычных автомобильных интерфейсов последних лет. Вместо привычного набора плоских экранов в салоне появится система OLED-дисплеев Samsung, где цифровая графика будет сочетаться с физическими стрелками, отверстиями в матрице и многослойной конструкцией.
Всего в интерьере Luce предусмотрены три цифровые зоны, а Samsung Display поставит панели четырёх размеров: 12,9, 12, 10,1 и 6,3 дюйма. Самое интересное решение появится перед водителем: приборная панель получит физическую стрелку, проходящую прямо через OLED-экран. Для этого используется технология Samsung HIAA, то есть Hole In Active Area, позволяющая создавать отверстия в активной области дисплея.
В смартфонах Samsung уже давно применяет отверстия под фронтальные камеры, но в Ferrari масштаб совсем другой. Если типичный вырез для селфи-камеры имеет диаметр около 5 мм, то в приборной панели Luce отверстие будет примерно в 20 раз больше. Это нужно не ради камеры, а ради аналогового элемента, который должен вернуть ощущение классического механического прибора в полностью цифровой кокпит.
Сама приборная зона будет состоять из двух OLED-панелей. Нижний 12-дюймовый экран отвечает за фоновые элементы, например шкалы и индексы, а верхний 12,9-дюймовый дисплей получит три круглых выреза. В сочетании с физическими стрелками такая конструкция создаёт объёмный эффект, отличающийся от привычного «плоского стекла», которым сегодня ограничиваются многие автомобильные интерфейсы.
Центральная панель управления тоже получит OLED-экран, но уже диагональю 10,1 дюйма. Он сможет отображать настраиваемые функции вроде часов, секундомера и компаса. Здесь Samsung также применит HIAA: через дисплей будут проходить три физические стрелки, как у классических часов. Для задних пассажиров предусмотрены 6,3-дюймовые панели, которые будут отвечать за климат-контроль, данные о динамике движения и другие функции.
Такой подход хорошо отражает философию Ferrari Luce: автомобиль за €550 000 пытается объединить наследие марки и современные технологии не только в кузове, но и в интерфейсе. В Ferrari подчёркивают, что новая система дисплеев должна создать кокпит, где программное обеспечение и физические элементы работают как единое целое, а не конкурируют друг с другом.