Svolt představuje baterii Fortress 2.0 pro PHEV: 80 kWh, 6C nabíjení a dojezd až 400 km

Čínská společnost Svolt využila své šesté Battery Day v Changzhou k představení baterie Fortress 2.0 – akumulátorového bloku, který může zásadně posunout představy o tom, co dokážou plug-in hybridy. Cílený na větší PHEV modely nabízí 80 kWh modul dojezd až 400 kilometrů čistě na elektřinu, tedy hodnotu srovnatelnou s řadou současných elektromobilů. PHEV se tím v každodenním provozu přibližují pohodlí plně elektrických aut.

Nejvýraznějším trumfem je rychlé nabíjení. Díky novému grafitovému designu článků zvládne baterie nabíjecí proud 6C a z 10 na 80 procent se dostane za deset minut. Svolt plánuje zahájit sériovou výrobu v březnu 2026. Současně firma představila aktualizovaný systém Ion Oscillation Pulse Charging, který bez navýšení nákladů zkracuje dobu nabíjení o dalších 25 procent; první sériové elektromobily by jej měly převzít ve třetím čtvrtletí 2026. Pokud se parametry potvrdí, čekání u stojanu se smrskne na krátkou zastávku.

Svolt zároveň upřel pozornost na polotuhé baterie. První generace s měrnou energií 270 Wh/kg už vzniká v malých sériích a podle společnosti by se mohla objevit v modelu evropské značky – pravděpodobně Mini v rámci BMW Group. Svolt dříve potvrdil, že pro tohoto výrobce vyvíjí řešení na míru. Druhá verze s 342 Wh/kg je navržena pro eVTOL letouny a má za sebou úspěšné letové zkoušky.

Pro masový trh firma připravuje dostupnější variantu s hustotou 245 Wh/kg, jejíž výroba má začít v říjnu 2026. Nový způsob přenosu elektrolytu má zlepšit odolnost těchto článků vůči tepelnému úniku. Z finančního pohledu začíná strategie Svoltu přinášet výsledky: ve čtvrtém čtvrtletí 2025 společnost dosáhla prvního kladného kvartálního hospodaření a za celý rok 2026 očekává udržitelnou ziskovost. V součtu technické i finanční milníky naznačují, že rozvojový plán nabírá reálné tempo.