Danny Weber
22:48 01-02-2026
© B. Naumkin
CATL rozšiřuje sodíkové baterie Naxtra na osobní vozy. Nabízejí bezpečnost, stabilní výkon v mrazu, rychlé nabíjení a snížení závislosti na lithiu.
Společnost CATL rozšiřuje použití svých sodíkových baterií Naxtra, které byly původně testovány v komerční dopravě, také na osobní automobily. První testy proběhnou na modelech Oshan od automobilky Changan, později se připojí i vozy GAC a JAC. Zaměření je na zimní testování, protože sodíkové baterie vykazují stabilní výkon i v extrémním mrazu, zatímco tradiční lithium-iontové baterie často ztrácejí účinnost.
Baterie CATL Naxtra nabízejí vysoký stupeň bezpečnosti: nehrozí u nich vznícení ani výbuch při propíchnutí jehlou, vrtání, stlačení nebo řezání. Na papíře jsou jejich parametry působivé: hustota energie 175 Wh/kg, dojezd v hybridním režimu přes 200 km a až 500 km na čistě elektrický pohon. Podporují ultra rychlé nabíjení 5C s životností až 10 000 nabíjecích cyklů.
Kromě bezpečnosti si baterie vedou výborně i v mrazivých podmínkách. Při teplotě -30 °C se mohou nabít z 30 % na 80 % za pouhých 30 minut, přičemž si zachovávají 93 % využitelné kapacity. I s 10% nabitím dokáže vozidlo na dálnici udržet rychlost 120 km/h. Tyto výsledky potvrdily nezávislé testy Čínského střediska pro výzkum a technologie automobilů (CATARC) a certifikace podle nového čínského národního standardu, který zahrnuje požadavky na odvod tepla, odolnost proti nárazům a životnost při rychlém nabíjení.
Kromě provozních výhod sodíkové baterie pomáhají snížit závislost na lithiu, snižují náklady a zvyšují ekologičnost elektromobilů. CATL předpokládá, že úspěšné testy v osobních vozech urychlí přijetí této technologie a otevřou nové možnosti pro zimní provoz elektromobilů.