Danny Weber
V berlínské Gigafactory Tesla najezdily vozy s FSD přes 150 000 km autonomně bez řidiče v uzavřeném areálu. Zjistěte, jak to funguje.
V berlínské Gigafactory Tesla se objevil neobvyklý jev: vozy sjíždějící z výrobní linky už najezdily přibližně 93 000 mil (150 000 km) v režimu FSD – a to zcela autonomně v areálu továrny.
Nejedná se o veřejné silnice. V Německu zatím není plně autonomní řízení na silnicích legální. Uvnitř továrny však Tesla provozuje FSD v uzavřeném prostředí s širokými jízdními pruhy, pevnými trasami a minimem překážek.
Každý nový Tesla Model Y se bez zásahu řidiče sám přesune z montážní linky na parkoviště. Systém se automaticky aktivuje a sleduje předem naprogramovanou trasu k hotovým vozům.
Toto interní uspořádání se stalo vhodnou testovací základnou pro získávání autonomních kilometrů. Proces nevyžaduje ruční řízení a dělníci nejsou zapojeni do přemisťování hotových aut. To šetří čas a usnadňuje logistiku uvnitř Gigafactory.
Výrobní hala tak v podstatě slouží jako uzavřená testovací dráha pro Full Self-Driving, kde se algoritmy učí a zdokonalují v reálných, ale kontrolovaných podmínkách. I když se to může zdát jako pouhá interní logistika, Tesla ve skutečnosti využívá každou tuto jízdu k hromadění obrovského množství dat o chování autonomního systému v reálném světě.
© RusPhotoBank