Společnost CATL představila první komerční sodíko-iontovou baterii, která funguje i při -30 °C a je určena pro užitková vozidla. S energetickou hustotou 175 Wh/kg je konkurenceschopná.
© CATL
Společnost CATL zahájila sériovou výrobu své první komerční sodíko-iontové baterie, která je navržena pro spolehlivý provoz v extrémně chladném podnebí. Tato nová baterie je určena především pro užitková vozidla, jako jsou lehké nákladní vozy, dodávky a specializovaná zařízení v severních oblastech, kde lithiové baterie dosud narážely na výrazná omezení.
Baterie dokáže nabíjet i při teplotách až -30 °C a při -40 °C si zachovává zhruba 90 % své jmenovité kapacity. Tento výkon je umožněn použitím sodíku, který si udržuje vodivost i v krutém mrazu a je výrazně bezpečnější než lithium. Model Tianxing II má kapacitu 45 kWh a nabízí vyšší odolnost vůči nehodám a tepelnému přetížení.
Klíčovým úspěchem je energetická hustota 175 Wh/kg, což je téměř dvojnásobek oproti dřívějším sodíkovým řešením a srovnatelné s oblíbenou a dostupnou LFP technologií, která se běžně používá v sériových elektromobilech. Díky tomu je nová technologie nejen mrazuvzdorná, ale i konkurenceschopná z hlediska dojezdu a hmotnosti.
Společně s tím CATL představil další inovace pro komerční dopravu, včetně baterie o kapacitě 253 kWh s dojezdem až 800 km a varianty s ultra rychlým nabíjením, která umožňuje doplnit energii za 18 minut. Tyto kroky ukazují, že společnost je připravena posunout sodíko-iontové baterie z experimentální fáze do plného průmyslového nasazení.