Audi designér Massimo Frascella kritizuje velké displeje v autech jako 'technologii pro technologii'. Značka se vrací k fyzickým tlačítkům pro lepší ergonomii a luxus.
© A. Krivonosov
Audi designérem Massimo Frascella ostře kritizuje současný trend, kdy se v interiérech aut používají velké displeje. Nazývá to "technologií pro technologii". Podle něj rozsáhlý odklon od fyzických tlačítek ve prospěch dotykových displejů auta nečiní pohodlnějšími, jen vytváří iluzi pokroku a výrobcům umožňuje snižovat náklady na materiály a komponenty.
Dnes jsou velké centrální obrazovky standardem nejen v Číně, ale i na evropském trhu. Téměř vše – od klimatizace a sedadel až po asistenční systémy – se ovládá přes multimediální systém. Audi, které je součástí koncernu Volkswagen, se však rozhodlo jít proti tomuto trendu. Frascella je přesvědčen, že značka musí znovu získat silné stránky své minulosti: kvalitní materiály, příjemný hmatový požitek a charakteristické cvaknutí ovladačů, které si fanoušci dlouho cenili.
V rozhovoru pro Top Gear zdůraznil, že velké displeje samy o sobě nepřinášejí nejlepší uživatelský zážitek. Pro Audi není výzvou odmítnout technologii, ale implementovat ji promyšleně a prémiově – tak, aby digitální řešení doplňovaly mechanické prvky a kov, což vytváří pocit preciznosti. Právě kombinace hmatového požitku, vizuální kvality a dobře promyšlené ergonomie by měla definovat luxus.
Tento přístup ztělesňuje koncept Audi Concept C, který má relativně kompaktní 10,4palcový displej. Ten se v případě potřeby může zasunout do přístrojové desky. Frascella otevřeně vyjadřuje touhu vzdálit se od "závislosti na displejích" a nadvlády lesklého černého plastu, a obnovit tak charakter a individualitu interiérů Audi.
V rámci automobilového průmyslu se názory liší. V Mercedesu-Benz jsou například velké displeje považovány za nevyhnutelné, protože uživatelé chtějí ve svých autech přímo sledovat videa. Designérský ředitel značky Gorden Wagener dokonce nazval Concept C příliš tradičním. Podle západních médií by sériová verze Concept C měla přijít v roce 2027, což pro Audi znamená novou kapitolu. Nadcházející modely jako Q7 a budoucí Q9 si zatím zachovají současnou designovou filozofii.