V oblasti Xiong’an fungují první semafory s AI: kamery a senzory v reálném čase řídí fáze, snižují prázdné zelené a zrychlují provoz i průchod pro chodce.
© A. Krivonosov
V Číně začaly fungovat první plně řízené semafory s umělou inteligencí. Instalovány jsou podél „digitální silnice“ v oblasti Xiong’an New Area, kde China Telecom spustila rozsáhlý inteligentní dopravní systém. Místo pevných cyklů teď signály v reálném čase vyhodnocují proudy aut i chodců a samy určují, kdy přepnout na zelenou či červenou.
Soustava využívá kamery a senzory na stožárech semaforů, které sbírají data o rychlosti i hustotě provozu. Algoritmy rychle rozpoznají, kde se začíná tvořit kolona, a přepočítají délky a pořadí fází signalizace, aby uvolnily úzká místa. Podle vývojářů klesl podíl „prázdných“ zelených pod dvě procenta — řidiči méně zbytečně čekají a provoz plyne plynuleji. Na první pohled jde o drobnost, ale v dopravě se kumulují i malé zisky.
Semafory s AI reagují i na chodce: pokud někdo právě vstoupí na přechod, systém prodlouží zelenou, i když tím směrem nemíří žádná auta. V noci pak automaticky vynechává zbytečné fáze, aby se neplýtvalo časem.
China Telecom uvedla, že dokončila první digitální silnici v zemi — 153kilometrový úsek, který propojuje dálnice, křižovatky a tunely. Působí to jako hmatatelný krok směrem k opravdu chytrému městu, kde dopravní síť přestává působit jako strnulý kus hardwaru a chová se spíš jako vnímavý digitální organismus.