Danny Weber
13:47 21-11-2025
© A. Krivonosov
Elon Musk confirma que AI5 no llegará en volumen hasta 2027; el robotaxi Cybercab de 2026 usará AI4. Impacto en Autopilot y en las promesas de autonomía total.
Tesla vuelve a retocar su hoja de ruta en tecnologías clave. Elon Musk confirmó que el próximo superordenador interno para Autopilot, AI5, no estará disponible en los volúmenes necesarios hasta mediados de 2027. Como consecuencia, el robotaxi Cybercab previsto para 2026 debutará sobre la plataforma actual AI4, el mismo hardware que llevan hoy los Model S, 3, X y Y.
El retraso es notable. En 2024, Musk afirmó que AI5 llegaría en la segunda mitad de 2025 y sería diez veces más potente que la generación actual. Ahora la compañía señala que debe acumular varios cientos de miles de placas terminadas antes de poder trasladar la producción al nuevo procesador.
El cambio choca con la visión de Cybercab: un vehículo totalmente autónomo, sin volante ni pedales. Dado que AI4 aún no alcanza la autonomía plena, el robotaxi podría quedar limitado en lo que realmente puede hacer. En este contexto, desde la presidencia del consejo de Tesla se llegó a contemplar la posibilidad de incorporar volante y pedales, aunque Musk rechazó esa opción en público.
El tropiezo de AI5 tiene otra lectura: Tesla invertirá más tiempo en pulir el software sobre el hardware actual, en lugar de aprovechar pronto el techo más alto del nuevo sistema. Al mismo tiempo, es poco probable que los propietarios de los Tesla actuales se sientan rezagados a corto plazo: la brecha entre generaciones será más estrecha.
Aun así, aplazar de nuevo una tecnología vertebral inevitablemente reaviva las dudas sobre las ambiciosas promesas de autonomía total de la compañía. Y si Tesla lanzara Cybercab sin mandos para el conductor, sería su apuesta más arriesgada hasta la fecha: un movimiento de equilibrio con muy poco margen para el error.