Danny Weber
15:45 14-01-2026
© A. Krivonosov
Svolt presenta la batería Fortress 2.0 para PHEV: 80 kWh, hasta 400 km eléctricos y carga 6C del 10% al 80% en 10 min. Baterías semisólidas y producción 2026.
La empresa china Svolt aprovechó su sexto Battery Day en Changzhou para presentar la batería Fortress 2.0, un paquete que puede redefinir lo que cabe esperar de los híbridos enchufables. Pensada para modelos PHEV de mayor tamaño, el módulo de 80 kWh promete hasta 400 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, una cifra a la altura de muchos vehículos de batería actuales y que acerca a los PHEV a la conveniencia de un uso diario plenamente eléctrico. Una promesa que, de cumplirse, elevaría el listón del segmento.
El gran reclamo es la carga ultrarrápida. Gracias a un nuevo diseño de celda de grafito, el paquete admite una tasa de 6C y pasa del 10% al 80% en solo diez minutos. Svolt planea iniciar la producción en serie en marzo de 2026. En paralelo, la compañía presentó una versión actualizada de su sistema de Carga por Pulsos de Oscilación Iónica, que reduce el tiempo de carga en un 25% adicional sin incrementar el coste; los primeros eléctricos de producción que lo incorporen se esperan para el tercer trimestre de 2026.
Svolt también puso el foco en las baterías semisólidas. La primera generación, con una densidad de 270 Wh/kg, ya se fabrica en lotes pequeños y, según la empresa, podría debutar en un modelo de una marca europea, con Mini —dentro del Grupo BMW— como la opción más probable. Svolt había confirmado anteriormente que desarrollaba soluciones a medida para ese fabricante. Una segunda versión, de 342 Wh/kg, fue diseñada para aeronaves eVTOL y ya superó pruebas de vuelo.
Para el mercado masivo, la compañía prepara una variante más asequible de 245 Wh/kg, cuya producción está prevista para octubre de 2026. Un nuevo enfoque de transferencia de electrolito busca mejorar la resistencia de estas celdas al embalamiento térmico. En el plano financiero, la estrategia de Svolt empieza a dar frutos: la empresa registró su primera ganancia trimestral en el cuarto trimestre de 2025 y espera lograr una rentabilidad sostenible a lo largo de 2026. En conjunto, los hitos técnicos y financieros apuntan a una hoja de ruta que gana impulso real.