Google Maps muestra los cruces en 3D y despeja la vista antes de cada giro

Los edificios altos de Google Maps ya no deberían ocultar un enlace complicado ni la salida correcta. Con el nuevo modo Immersive Navigation, los objetos se vuelven transparentes antes de maniobras importantes y el mapa amplía con antelación la vista de la ruta. Así, el conductor gana tiempo para cambiar de carril en lugar de reaccionar en el último instante.

Google define Immersive Navigation como la mayor actualización de la navegación de Google Maps en más de una década. El mapa representa en 3D edificios, pasos elevados y relieve, y al acercarse a un giro puede resaltar carriles, semáforos, pasos de peatones y señales de stop. Los modelos Gemini analizan imágenes de Street View y fotografías aéreas para construir esta escena más detallada.

No se trata simplemente del antiguo interruptor para mostrar edificios en 3D. Google Maps ya podía enseñar objetos tridimensionales a lo largo de una ruta, pero Immersive Navigation añade zoom inteligente, transparencia para los elementos que bloquean la vista e indicaciones más claras antes de cada maniobra.

El navegador también explica las diferencias entre las rutas alternativas. Una opción más rápida puede pasar por una autopista de peaje, mientras que otra más larga puede evitar tráfico intenso. Antes de salir, se puede revisar el entorno del destino con Street View; al llegar, la aplicación muestra la entrada, aparcamientos cercanos y el lado correcto de la calle.

El despliegue ha comenzado en Estados Unidos. Durante los próximos meses, Google planea ampliar la disponibilidad a dispositivos Android e iOS compatibles, Apple CarPlay, Android Auto y vehículos con Google built-in. Por eso, dos dispositivos con la misma versión de la aplicación pueden mostrar temporalmente interfaces distintas.

Google también desarrolla en paralelo el asistente de voz Gemini. En Android Auto ya permite conversar con frases naturales, hacer preguntas de seguimiento sobre la ruta y buscar lugares durante el trayecto. En vehículos con Google built-in, el asistente puede usar información sobre el equipamiento de un modelo concreto, por ejemplo para identificar testigos del cuadro o calcular si un objeto grande cabrá en el maletero. Es una línea independiente, aunque Gemini también participa en la creación del mapa 3D.

La nueva visualización no sustituye a las señales ni a las marcas viales: la precisión y la disponibilidad dependen de la región, el vehículo y la compatibilidad con la función. La principal ventaja es ver antes la forma de un cruce complejo y prepararse para cambiar de carril con tiempo.