Danny Weber
15:31 23-10-2025
© A. Krivonosov
GM elimina Android Auto y CarPlay y lanza plataforma propia con IA Gemini: integración, OTA y asistente en Buick, Chevrolet, Cadillac y GMC con OnStar.
General Motors acelera su plan para tomar el control total de su ecosistema digital. Tras retirar Android Auto y Apple CarPlay de sus modelos eléctricos, la compañía confirmó que también eliminará gradualmente la compatibilidad con esos sistemas en futuros vehículos de gasolina. En su lugar, GM está construyendo una nueva plataforma informática para impulsar el software de próxima generación, con Gemini, la IA de Google, como pieza central.
La CEO Mary Barra explicó a The Verge que se trata de un movimiento estratégico hacia una experiencia a bordo totalmente gestionada por la marca. Con el cambio a una plataforma propia, GM espera una integración más estrecha entre hardware y software, actualizaciones más ágiles, interfaces más personalizadas y, con el tiempo, capacidades más amplias de asistencia al conductor. El enfoque encaja con la ambición de que el coche sea consistente no solo en su diseño, sino también en su tecnología.
En colaboración con Google, la compañía planea integrar Gemini en los sistemas de infoentretenimiento de Buick, Chevrolet, Cadillac y GMC. A partir de 2026, está previsto que el asistente de IA comprenda el contexto, gestione peticiones complejas y mantenga un diálogo natural: desde trazar rutas teniendo en cuenta el tráfico y sugerir paradas, hasta ofrecer consejos de mantenimiento basados en los hábitos de conducción. La distribución llegará por vía inalámbrica a través de Play Store a los vehículos equipados con OnStar, empezando por los modelos del año 2015.
El vicepresidente sénior Dave Richardson señaló que GM no pretende limitarse al entorno de Google y baraja pruebas con modelos de OpenAI, Anthropic y otros desarrolladores. También indicó que los usuarios mantendrían el control de sus datos: la información recopilada se usaría exclusivamente para mejorar el rendimiento del sistema, sin compartirse con terceros.
GM dibuja así un futuro próximo en el que ya no haga falta conectar el teléfono para usar aplicaciones o navegar: bastará con hablarle al coche. La incógnita es si los usuarios más fieles a Android Auto y CarPlay querrán despedirse de sus paneles conocidos. Aun así, la dirección es difícil de pasar por alto: en la gama de GM, el propio vehículo se perfila como el principal dispositivo inteligente.