La FCC autoriza tecnología UWB para carga inalámbrica en vehículos eléctricos de Tesla, mejorando precisión en el posicionamiento para el robotaxi Cybercab.
© A. Krivonosov
La Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos ha autorizado el uso de tecnología de banda ultraancha (UWB) en el sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos de Tesla. Esta decisión elimina un obstáculo regulatorio clave para la empresa, allanando el camino para un nuevo esquema de carga destinado a su robotaxi Cybercab.
Según los documentos publicados, el sistema emplea un módulo UWB de impulsos para establecer una comunicación precisa entre un transmisor en el vehículo y un segundo módulo integrado en una plataforma de carga situada en el suelo. Esta configuración permite al coche posicionarse con la máxima exactitud sobre la almohadilla de carga antes de que comience la transferencia de energía.
El proceso operará por etapas. Primero, el vehículo localiza la almohadilla mediante Bluetooth. Al acercarse, se activa el sistema UWB, que rastrea la posición del automóvil con gran precisión y confirma que está perfectamente alineado. Solo entonces se inicia la carga inalámbrica. Tesla señala que la señal UWB se activa brevemente y cerca de la superficie, y que la carrocería del vehículo proporciona un blindaje adicional tras una parada completa para reducir el riesgo de interferencias.
Sin embargo, el Cybercab no dependerá exclusivamente de la nueva tecnología. Ya se han avistado prototipos en estaciones Supercharger estándar, lo que indica una compatibilidad continuada con la infraestructura existente. Es probable que las primeras versiones de producción del robotaxi puedan utilizar tanto el preciso sistema de posicionamiento inalámbrico como la carga rápida tradicional.