Descubre las ventajas del sistema de intercambio de baterías de NIO, con récords de operaciones, red extensa y gestión sostenible para vehículos eléctricos en China.
© RusPhotoBank
El fundador y CEO de NIO, Li Bin, ha destacado las ventajas del sistema de intercambio de baterías de la empresa, subrayando su papel en el desarrollo de una infraestructura sostenible para vehículos eléctricos. Explicó que las "Medidas Provisionales para la Gestión del Reciclaje y Aprovechamiento Integral de Baterías de Potencia Retiradas para Vehículos Eléctricos" de China, elaboradas con aportes de varios organismos gubernamentales, incluyen un detalle clave: la disposición sobre "eliminación integral del vehículo y la batería" no se aplica directamente a los vehículos con baterías intercambiables.
Esto se debe a que, en el modelo de intercambio, el vehículo y la batería son entidades separadas legal y técnicamente. La empresa misma es responsable del mantenimiento, monitoreo y, en última instancia, el reciclaje de las baterías. Según Li Bin, este enfoque permite diferentes ciclos de vida entre baterías y vehículos, mientras que la gestión centralizada del reciclaje por parte de las empresas puede mejorar la eficiencia y reducir el desperdicio de recursos.
Reportes de medios chinos señalan que el sistema de NIO ofrece múltiples beneficios: un intercambio de batería toma unos tres minutos, comparable a repostar combustible; cada batería pasa por controles de diagnóstico antes de su instalación; los clientes pueden elegir entre una batería compacta para uso urbano o una de mayor capacidad para viajes largos; el vehículo y la batería son independientes, permitiendo opciones de compra o alquiler; el proceso es totalmente automatizado, sin necesidad de salir del coche; existe una extensa red de estaciones en ciudades y a lo largo de autopistas; la carga optimizada prolonga la vida útil de la batería; el diseño extraíble facilita el reciclaje; y la tecnología V2G ayuda a suavizar las cargas pico en la red eléctrica.
El 22 de febrero de 2026, el servicio de intercambio de baterías de NIO estableció un nuevo récord con 177.627 operaciones en un solo día. En promedio, cada vehículo esperó menos de 30 segundos en cola antes de un intercambio.
Hasta la fecha, la empresa ha construido más de 8.600 estaciones de carga e intercambio en todo el país, incluyendo más de 3.700 estaciones de intercambio de baterías. Más de 1.000 de estas se encuentran en autopistas. La red cubre 550 ciudades en 16 áreas metropolitanas principales, formando una infraestructura de transporte y energía a gran escala.
En conjunto, NIO sigue expandiendo su ecosistema, centrándose no solo en la velocidad del servicio, sino también en los ciclos gestionados de reciclaje de baterías.