BMW ha decidido eliminar el sistema de asistencia al conductor Personal Pilot L3 del sedán Serie 7 renovado, citando baja demanda y beneficios limitados. Descubre los detalles.
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BMW ha decidido eliminar el sistema de asistencia al conductor Personal Pilot L3 del sedán Serie 7 actualizado. Un portavoz de la empresa confirmó a la publicación alemana Automobilwoche que el modelo renovado, que se lanzará en abril de este año, no ofrecerá este paquete de conducción automatizada. Con esta medida, se pone fin al desarrollo de la función para la generación actual del buque insignia de la marca.
La compañía explicó que la decisión se debió a una demanda de mercado insuficiente y a beneficios prácticos limitados para los clientes. A pesar de la importancia tecnológica del sistema y su papel para mejorar la imagen, el interés de los compradores no cumplió con las expectativas. El precio de la opción, de 6.000 euros, también influyó de manera significativa.
Personal Pilot L3 debutó en julio de 2023, posicionándose como un paso hacia una automatización de la conducción más avanzada. Sin embargo, debido a las restricciones regulatorias existentes, su funcionalidad resultó bastante limitada. El sistema solo podía activarse en autopistas a velocidades de hasta 60 km/h y bajo condiciones específicas. Carecía de soporte para cambio de carril, funcionando esencialmente como un asistente para atascos de tráfico.
Resulta interesante que Mercedes-Benz anunció hace unas semanas que descontinuaría una función similar para sus modelos Clase S y EQS. La empresa declaró que planea centrarse en desarrollar sistemas con mayor valor añadido y comodidad para el cliente. Las decisiones de estos dos fabricantes alemanes líderes subrayan cómo la implementación de tales sistemas sigue enfrentando obstáculos como límites regulatorios, altos costos y dudas sobre la demanda real.