Samsung SDI ja KG Mobility tuovat pii–hiili-anodin 46-sarjan sähköautoakkuihin

Samsung on tosiaan kehittänyt pii–hiili-anodia käyttävän akun, mutta älypuhelimiin se ei ole matkalla. Tekniikan esitteli yhtiön akkuja valmistava Samsung SDI, ja kohteena ovat sähköautot, eivät Galaxy-mallit. Linjaus on käytännönläheinen: suurimmat hyödyt korkeammasta energiatiheydestä ja turvallisuudesta kerätään tien päällä.

Samsung SDI ilmoitti yhteistyöstä eteläkorealaisen autonvalmistajan KG Mobilityn kanssa. Sopimuksen mukaan yritykset kehittävät yhdessä sähköautojen akkumoduuleja, jotka perustuvat 46-sarjan sylinterikennoihin. Niissä yhdistyvät korkean nikkelpitoisuuden NCA-katodit ja yhtiön oma pii–hiili-nanokomposiittianodi, joka on suunniteltu nostamaan energiatiheyttä ja kestävyyttä.

Samsungin mukaan uusi lähestymistapa pienentää turpoamisriskiä, pidentää käyttöikää ja vahvistaa turvallisuutta. Akkupaketit hyödyntävät myös kontaktitonta rakennetta, joka laskee sisäistä vastusta ja parantaa johtavuutta—muutoksia, jotka näkyvät suurempana tehona, nopeampana latauksena ja aiempia akkupolvia tehokkaampana lämmönhallintana. Toisin sanoen hyödyt eivät jää teoriaksi, vaan ne on tarkoitettu tuntumaan arjessa.

Uudet akkupaketit on tarkoitettu KG Mobilityn tuleviin sähkömalleihin. Yhtiöt ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen ja aikovat työskennellä yhdessä myös seuraavan sukupolven akkujen parissa sähköistä liikennettä varten.

Vaikka osa Samsungin puhelimista tukeutuu jo Samsung SDI:n valmistamiin akkuihin, pii–hiili-tekniikan tuominen älypuhelimiin on yhä avoin kysymys. Periaatteessa tällaiset kennot voisivat päätyä tuleviin Galaxy-laitteisiin, mutta yhtiö ei kerro aikatauluja eikä nimeä malleja—joten odotus jatkuu.