Li Auto lupaa i6-sedaniin AD Max -avustimet ilman lisämaksuja

Li Auton toimitusjohtaja Li Xiang linjasi blogissaan selkeästi, että nykyaikaisissa autoissa huipputason kuljettajaa avustavien järjestelmien pitäisi olla vakiovaruste, eikä niistä pidä periä lisämaksuja. Hänen mukaansa tulossa oleva Li Auto i6 -sedan toimitetaan suoraan tehtaalta yhtiön AD Max -paketin kanssa – ilman maksuja nyt tai jatkossa. Sävy on tietoisesti haastava: standardiksi, ei lisämaksuksi.

Hän muistutti, että monet autonvalmistajat myyvät yhä kehittyneitä avustimia lisävarusteina, usein kalliiden tilausten kautta. Tämän vuoksi osa kuljettajista ei koskaan saa täysimääräisesti kokea nykyaikaisten älyjärjestelmien tuomaa vaivattomuutta ja turvaa. Hän korosti, että teknologian tulisi olla kaikkien ulottuvilla ja että Kiinassa tehdyt tekoälyedistysaskeleet pitäisi valjastaa sekä kotimaisille että kansainvälisille käyttäjille.

Li Auton johdon viestiin sisältyi myös arvio omasta tarjonnasta: AD Max kuuluu heidän mukaansa jo nyt markkinoiden vahvimpiin vaihtoehtoihin. Kuvaus oli varovaisen itsevarma: jopa skeptikot myöntävät usein, että vaikka järjestelmä ei olisi yksittäinen ykkönen, se on kärkijoukossa ja jää vain harvojen kilpailijoiden taakse. Kun yhtiön VLA Driver -tekoälymalli kehittyy, odotuksena on, että laatu ja kyvykkyydet paranevat edelleen, ja yhä useampi autoilija näkee kokonaisuuden kilpailukykyisenä myös kansainvälisesti.

Jos lupaus avustinominaisuuksista ilman jatkuvia maksumuureja pitää, se voi laajentaa i6:n vetovoimaa ja ravistella myös niitä kilpailijoita, jotka nojaavat tilausmaksuihin. Viesti osuu hetkeen, jolloin kuljettajien kyllästyminen maksuilla lukittuihin ohjelmistoihin kasvaa. Rima on asetettu – vaikutus voi olla tuntuva, ja markkina haluaa nähdä, miten se ylittyy auton saapuessa.