GM luopuu Android Autosta ja CarPlaysta – uusi alusta nojaa Googlen Geminin tekoälyyn

General Motors etenee suunnitelmissaan ottaa täysi ohjaus omasta digitaalisesta ekosysteemistään. Yhtiö on jo luopunut Android Autosta ja Apple CarPlaysta sähkömalleissaan ja vahvistaa nyt, että tuki poistuu vaiheittain myös tulevista bensiinikäyttöisistä autoista. Tilalle GM rakentaa uutta laskenta-alustaa, jonka varaan seuraavan sukupolven ohjelmistot nojaavat – ytimenä Googlen Gemini-tekoäly.

Toimitusjohtaja Mary Barran mukaan kyse on The Vergelle kuvatusta strategisesta siirrosta kohti autonvalmistajan täysin hallitsemaa käyttökokemusta. Oman alustan myötä GM odottaa tiiviimpää laite–ohjelmisto-integraatiota, nopeampia päivityksiä, henkilökohtaisempia käyttöliittymiä ja ajan myötä laajempia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia. Suunta kuvastaa laajempaa mieltymystä siihen, että ohjat pidetään auton järjestelmissä eikä puhelimen kädessä.

Yhteistyössä Googlen kanssa yhtiö aikoo upottaa Geminin Buickin, Chevrolet’n, Cadillacin ja GMC:n viihdejärjestelmiin. Vuodesta 2026 alkaen avustajan kerrotaan ymmärtävän kontekstia, käsittelevän monimutkaisia pyyntöjä ja käyvän luontevaa vuoropuhelua – se osaa reitittää liikennetilanne huomioiden, ehdottaa pysähdyksiä ja antaa huoltoon liittyviä vinkkejä ajotapojen perusteella. Jakelu tapahtuu langattomasti Play Storen kautta OnStar-varustettuihin autoihin, alkaen mallivuodesta 2015.

Senior Vice President Dave Richardsonin mukaan GM ei aio lukittautua vain Googlen teknologiaan, vaan harkitsee kokeiluja myös OpenAI:n, Anthropicin ja muiden kehittäjien malleilla. Hän korosti, että käyttäjillä säilyy kontrolli omiin tietoihinsa: kerättyä dataa käytetään ainoastaan järjestelmän parantamiseen, eikä sitä jaeta kolmansille osapuolille.

GM maalaa lähitulevaisuuden, jossa puhelinta ei tarvitse enää kytkeä sovelluksia tai navigointia varten – keskustelu auton kanssa riittää. Avoimeksi jää, ovatko Android Autoon ja CarPlayhin kiintyneet kuljettajat valmiita luopumaan tutusta käyttöliittymästä. Silti suunta on vaikea sivuuttaa: GM:n malleissa itse auto on vauhdilla nousemassa kuljettajan tärkeimmäksi älylaitteeksi.