Yhdysvaltain viranomaiset hyväksyivät Teslan langattoman latausjärjestelmän UWB-teknologialla, mikä avaa tien Cybercab-robotaksille. Järjestelmä mahdollistaa tarkan latauksen ja yhteensopivuuden olemassa olevan infrastruktuurin kanssa.
© A. Krivonosov
Yhdysvaltain liikenne- ja viestintävirasto on hyväksynyt Tesla-sähköautojen langattoman latausjärjestelmän käyttöön ultra-wideband-teknologian. Päätös poistaa yksi keskeinen sääntelyeste yrityksen tieltä, mikä avaa tien uudelle latausmenetelmälle Cybercab-robotaksille.
Julkaistujen dokumenttien mukaan järjestelmä käyttää impulssiperäistä UWB-moduulia luodakseen tarkan viestinnän auton lähettimen ja maahan asennetun latauslaitteen välille. Tämä mahdollistaa auton asettumisen erittäin tarkasti latausalustan päälle ennen energiansiirron alkamista.
Prosessi etenee vaiheittain. Ensin auto paikantaa latauslaitteen Bluetoothin avulla. Lähestyessään UWB-järjestelmä aktivoituu, seuraa auton sijaintia suurella tarkkuudella ja varmistaa täydellisen kohdistuksen. Vasta sen jälkeen langaton lataus käynnistyy. Teslan mukaan UWB-signaali on käytössä lyhyen aikaa ja lähellä pintaa, ja auton kori toimii lisäsuojana täydellisen pysähdyksen jälkeen häiriöriskien vähentämiseksi.
Cybercab ei kuitenkaan tule luottamaan täysin uuteen teknologiaan. Prototyyppejä on jo havaittu tavallisilla Supercharger-asemilla, mikä osoittaa jatkuvan yhteensopivuuden olemassa olevan infrastruktuurin kanssa. Todennäköisesti ensimmäiset tuotantoversiot robotaksista pystyvät käyttämään sekä tarkkaa langatonta sijaintijärjestelmää että perinteistä pikalatausta.