Danny Weber
Le mode avion réduit légèrement la consommation, mais le chargeur, le câble, la chaleur et l’écran comptent bien davantage.
Beaucoup connaissent cette astuce de recharge : lorsque la batterie est presque vide et que le temps manque près d’une prise, il suffirait d’activer le mode avion. L’idée paraît logique : le smartphone cesse de communiquer avec le réseau mobile, certaines connexions sans fil et tâches en arrière-plan sont coupées, et davantage d’énergie peut alimenter la batterie.
Techniquement, cela fonctionne. Un smartphone peut se recharger un peu plus vite en mode avion, mais le mot important est « un peu ». Dans la pratique, le gain est souvent trop faible pour justifier la perte des appels, des messages et d’Internet.
Le mode avion a été conçu pour une utilisation à bord des avions. Il désactive temporairement le réseau mobile, les données, le Wi-Fi et le Bluetooth. Selon le téléphone et ses réglages, certaines connexions peuvent ensuite être réactivées manuellement.
Pendant la recharge, l’appareil consomme donc moins d’énergie pour rechercher le réseau, transférer des données, synchroniser des services et recevoir des notifications. Une part légèrement plus importante de la puissance rejoint la batterie, mais l’effet reste limité.
Un smartphone moderne consomme de l’énergie même au repos. Il maintient une liaison avec l’antenne, reçoit des notifications, synchronise les services cloud et exécute des tâches en arrière-plan. Le mode avion supprime une partie de cette charge.
Les appareils récents gèrent toutefois déjà très efficacement leur consommation. Lorsque l’écran est éteint et qu’aucune application exigeante ne fonctionne, la dépense en veille est faible. Le gain se compte généralement en minutes et varie selon le modèle, la batterie, la qualité du signal, la puissance du chargeur et la température.
Le mode avion n’est pas inutile. Son problème tient au prix payé pour un avantage modeste. Lorsqu’il est actif, le smartphone peut manquer un appel urgent, une alerte bancaire, une mise à jour de taxi, un message de livreur ou une information importante de la famille ou des collègues.
Il est surtout pertinent dans des cas rares, par exemple dans une zone où le signal est très faible et où le téléphone recherche constamment le réseau, ou pendant une courte pause de recharge lorsque chaque pourcentage compte.
Pour réduire nettement le temps de recharge, il faut d’abord vérifier l’adaptateur secteur. De nombreux smartphones acceptent la charge rapide, mais un ancien bloc ou un modèle trop peu puissant ne peut pas l’exploiter.
Apple indique que l’iPhone 8 et les modèles plus récents peuvent atteindre environ 50 % en une trentaine de minutes avec un équipement compatible. Les anciens modèles utilisent un adaptateur USB-C d’au moins 18 W et un câble USB-C vers Lightning, tandis que l’iPhone 15 et les suivants utilisent l’USB-C. L’iPhone Air et l’iPhone 17e sont annoncés à environ 50 % en 30 minutes avec un adaptateur de 20 W ou plus.
Le principe est le même sous Android. Samsung propose par exemple pour le Galaxy S26 Ultra un adaptateur USB-C de 60 W compatible USB Power Delivery 3.1. Le Galaxy S26+ accepte jusqu’à 45 W et le Galaxy S26 jusqu’à 25 W en charge filaire.
L’adaptateur, le câble et le téléphone doivent prendre en charge un protocole compatible. Un chiffre élevé en watts ne suffit pas : USB Power Delivery ou PPS, les capacités du câble et les limites de l’appareil comptent également.
Un câble ancien, abîmé ou de mauvaise qualité peut limiter la puissance, chauffer ou provoquer des coupures. Un bon câble USB-C vers USB-C reste généralement le meilleur choix lorsque le téléphone et le chargeur le permettent.
Les câbles très bon marché de marques inconnues peuvent ralentir la recharge, rendre la connexion instable et s’user rapidement. Souvent, un câble fiable apporte plus que le mode avion.
Les standards modernes ont amélioré la recharge sans fil. Selon le Wireless Power Consortium, Qi2 25W peut faire passer un smartphone compatible de 0 à environ 50 % en une trentaine de minutes.
La compatibilité reste essentielle : téléphone, station, adaptateur secteur et alignement doivent être adaptés. Une coque épaisse ou un mauvais positionnement peut réduire la vitesse. Le câble reste souvent la solution la plus rapide, tandis qu’une bonne station Qi2 est pratique sur un bureau ou une table de chevet.
Le mode avion peut aussi aider pour une raison très simple : il décourage l’utilisation active. Écran, messageries, réseaux sociaux, vidéos et jeux consomment de l’énergie au moment même où la batterie se recharge.
L’écran est l’un des principaux postes de consommation, surtout à forte luminosité. La charge supplémentaire produit aussi de la chaleur, et le système peut alors réduire la puissance pour protéger la batterie. La meilleure astuce consiste donc à poser le téléphone et à laisser l’écran éteint.
Lorsqu’il ne reste que quelques minutes, le mode avion peut offrir un petit bonus, notamment dans une zone mal couverte. Comme habitude quotidienne, il est toutefois peu intéressant : le bénéfice est modeste et le téléphone devient indisponible.
Un chargeur compatible, un bon câble et, si nécessaire, une batterie externe sont plus utiles que la recherche de quelques minutes gagnées en coupant les connexions.
Le mode avion peut légèrement accélérer la recharge en réduisant les communications sans fil et l’activité en arrière-plan. Le gain réel reste généralement faible.
Pour aller le plus vite possible, mieux vaut utiliser un adaptateur puissant et compatible, un câble USB-C de qualité, une station rapide adaptée et éviter de manipuler le smartphone pendant la recharge.
© A. Krivonosov