General Motors supprime CarPlay et Android Auto pour une plateforme maison avec l’IA Gemini de Google

General Motors accélère sa prise en main de l’écosystème numérique embarqué. Après avoir abandonné Android Auto et Apple CarPlay sur ses modèles électriques, le groupe confirme qu’il supprimera progressivement leur prise en charge sur ses futurs véhicules à essence. À la place, GM met au point une nouvelle plateforme informatique pour ses logiciels de prochaine génération, avec l’IA Gemini de Google en pièce maîtresse.

Mary Barra a expliqué à The Verge que cette décision s’inscrit dans une stratégie visant à offrir une expérience à bord entièrement maîtrisée par la marque. En passant sur sa propre plateforme, GM vise une intégration plus étroite entre matériel et logiciel, des mises à jour plus rapides, des interfaces davantage personnalisées et, avec le temps, des fonctions d’aide à la conduite plus étendues. Une trajectoire qui traduit une volonté claire de réduire les dépendances et d’accélérer l’innovation maison.

En collaboration avec Google, l’entreprise prévoit d’intégrer Gemini dans les systèmes d’infodivertissement de Buick, Chevrolet, Cadillac et GMC. À partir de 2026, l’assistant doit comprendre le contexte, gérer des requêtes complexes et maintenir un dialogue naturel: calculer un itinéraire en tenant compte du trafic, suggérer des arrêts ou proposer des conseils d’entretien selon les habitudes de conduite. La diffusion se fera à distance via le Play Store sur les véhicules équipés d’OnStar, à partir des millésimes 2015.

Le vice-président exécutif Dave Richardson a précisé que GM ne compte pas se limiter à l’environnement technologique de Google et envisage des essais avec des modèles d’OpenAI, d’Anthropic et d’autres développeurs. Il a également indiqué que les utilisateurs conserveraient la maîtrise de leurs données: les informations collectées seraient utilisées strictement pour améliorer les performances du système, sans partage avec des tiers.

GM dessine ainsi un avenir proche où il ne sera plus nécessaire de brancher son téléphone pour les applications ou la navigation: parler à sa voiture devrait suffire. Reste une inconnue, de taille tout de même: les fidèles d’Android Auto et de CarPlay accepteront-ils de se passer de leurs tableaux de bord familiers? Quoi qu’il en soit, la tendance se lit nettement: dans la gamme GM, le véhicule est en passe de devenir l’appareil intelligent principal.