Danny Weber
14:17 17-09-2025
© A. Krivonosov
Vivo leváltaná az Android Auto-t: az X300 és X300 Pro OriginOS 6-tal mély autós integrációt, hangvezérlést (Xiao V, Xiao P) és távoli vezérlést kínál Kínában.
Miközben a legtöbb autógyártó továbbra is a jól ismert Android Auto és Apple CarPlay megoldásokra támaszkodik, a kínai márkák ennél tovább mennek: saját rendszereket építenek a telefon és az autó szorosabb összekapcsolására. A mezőny élére a Vivo tör: platformja már több mint egymillió autóban fut Kínában — ez a volumen már aligha kísérleti, inkább irányt mutató lépték.
A vállalat megerősítette, hogy a vivo X300 és X300 Pro okostelefonokkal együtt egy új generációs autós integrációra készül; a készülékek az Android 16-ra épülő OriginOS 6-ot futtatják majd. Az Android Auto egyszerűsített, tükrözött felületével szemben a Vivo megoldása személyre szabható réteget kínál, közvetlen hozzáféréssel a fontos alkalmazásokhoz és bővített képességekkel. Merészebb vállalás ez a puszta képernyőtükrözésnél: a cél, hogy a telefon gyári résztvevőnek hasson az utastérben.
A középpontban a hangalapú vezérlés áll, amit a Xiao V asszisztens kezel. A vezetők beállíthatják a navigációt, válaszolhatnak üzenetekre vagy kezdeményezhetnek hívásokat anélkül, hogy levennék a szemüket az útról. A Vivo egy második asszisztensen is dolgozik, a Xiao P-n, amely az autóban „lakik”, és távoli parancsokat tesz lehetővé. Otthonról a felhasználó a telefonján adott hangutasítással kinyithatja a csomagtartót vagy nyithatja az ajtókat; az autóhoz közeledve pedig nincs szükség kulcsra vagy alkalmazás megnyitására.
A Vivo képviselői szerint ez csak a kezdet: a rendszer frissítéseket és új funkciókat kap, köztük szélesebb körű járművezérlést és szoros integrációt kínai gyártókkal, például az XPenggel. Egyelőre a projekt kizárólag Kínára korlátozódik, európai vagy amerikai rajtra csekély az esély. Mégis jól kirajzolódik a következő lépés: a telefon és az autó egyetlen intelligens ökoszisztémává olvad, ahol a hang irányít.