Li Auto i6 szedán: AD Max vezetéstámogatás előfizetés nélkül

A Li Auto vezérigazgatója, Li Xiang blogbejegyzésben tette világossá álláspontját: a modern autóknak alapfelszereltségként kell kínálniuk a magas szintű vezetéstámogatást, ezért ezért senkitől nem szabadna pluszpénzt kérni. Közölte, hogy a hamarosan érkező Li Auto i6 szedán gyárilag megkapja a vállalat AD Max csomagját, díjmentesen – most és később is. A hangsúly egyértelmű: a hozzáférés fontosabb a díjszedésnél.

Rámutatott, hogy sok gyártó továbbra is fizetős extraként kínálja a fejlett asszisztenseket, gyakran drága előfizetések formájában. Ennek következtében a sofőrök egy része sosem tapasztalja meg teljes valójában azt a kényelmet és biztonságot, amelyet a modern intelligens rendszerek nyújthatnak. Hangsúlyozta, hogy az ilyen technológia mindenkinek elérhető kell legyen, és a kínai mesterségesintelligencia-fejlesztéseknek a hazai és a külföldi felhasználókat egyaránt szolgálniuk kell.

A vállalatvezető azt is hozzátette, hogy az AD Max már most a piac egyik legerősebb ajánlata. Úgy látja, még a kétkedők is hajlanak elismerni: ha nem is az egyetlen legjobb, a vezető csoportban van, és kevés rivális előzi. Ahogy a cég VLA Driver MI-modellje fejlődik, arra számít, hogy a rendszer minősége és képességei tovább javulnak, és egyre több autós tekinti majd globálisan is versenyképesnek.

Ha a folyamatos díjfalak nélküli asszisztensfunkciók ígérete tartós marad, az látványosan szélesítheti az i6 vonzerejét, és jelzést küldhet azoknak a riválisoknak, amelyek előfizetésekre támaszkodnak. Az üzenet ráadásul rákapcsolódik a fizetős szoftverzárak miatti, erősödő vásárlói fáradtságra, és olyan mércét állít, amelyet a piac alighanem azonnal próbára tesz, amint az autó megérkezik.