Danny Weber
09:24 03-04-2026
© Apple
Egy kísérletben folyadékhűtést építettek a MacBook Neo-ba, ami 21%-os teljesítményjavulást hozott. Fedezd fel a hűtési hatásokat és az Apple A18 Pro potenciálját.
Egy friss kísérlet rávilágított, milyen erőteljes lehet a MacBook Neo, ha alternatív hűtési rendszert alkalmaznak. A 600 dolláros, Apple A18 Pro processzorral szerelt laptop passzív hűtést használ, és nagy terhelés alatt csökkenti a teljesítményt, hogy elkerülje a túlmelegedést. A YouTube-os Jack és Alex elhatározta, hogy tesztelik a processzor határait. Először egy 2,5 mm-es hővezető szigetelőt helyeztek a chipre, ami 14%-kal növelte a teljesítményt és 3 fokkal csökkentette a hőmérsékletet a gyári beállításhoz képest.
Mivel ezzel a mérsékelt javulással nem voltak megelégedve, folyadékhűtést építettek a laptopba. Asztali marógéppel készült réz víztömböt készítettek mikro bordákkal és tömítéssel ellátott akril fedéllel, lyukat vágtak a MacBook Neo házába, és csövekkel és házi készítésű szivattyúval összekötötték a rendszert, lehetővé téve a víz közvetlen érintkezését a processzorral. A külső folyadékhűtéssel szerelt laptop igazi Frankenstein-teremtménynek tűnt, de stabilan futott teljesítménycsökkentés nélkül.
Az eredmények meghaladták a várakozásokat. A Cinebench 2026 tesztben a folyadékhűtéses MacBook Neo 1938 pontot ért el a többmagos próbán, ami 21,2%-os javulást jelent a szabványos változathoz képest, és még a MacBook Air M1 1836 pontos eredményét is felülmúlta. A 3DMark Solar Bay Extreme tesztben a laptop 1540 pontot ért el, ami új rekordot jelent a modell számára. Ez a kísérlet megerősíti, hogy a MacBook Neo teljesítménykorlátja kizárólag a passzív hűtéséből adódik, és az A18 Pro processzor potenciálja lényegesen magasabb.
Bár a házba lyukat vágni és külső szivattyút csatlakoztatni mindennapi felhasználók számált gyakorlatilag lehetetlen, ez a projekt rámutat, hogy hatékonyabb hűtéssel a MacBook Neo és MacBook Air modellek sokkal erősebbek lehetnének. Ez a tapasztalat hangsúlyozza az Apple processzorainak képességeit, és felveti a lehetséges hűtési fejlesztéseket a jövőbeni modellekben.