Danny Weber
Az Immersive Navigation átlátszóvá teszi a kilátást zavaró épületeket, nehéz manőverek előtt kitágítja a nézetet, és megmagyarázza az alternatív útvonalakat.
A Google Maps magas épületei többé nem takarhatják el a bonyolult csomópontokat vagy a megfelelő lehajtót. Az új Immersive Navigation módban az objektumok a fontos manőverek előtt átlátszóvá válnak, a térkép pedig időben szélesebb útvonalnézetre vált. Így a vezetőnek több ideje marad a sávváltásra, és nem az utolsó pillanatban kell reagálnia.
A Google az Immersive Navigationt a Google Maps navigációjának több mint tíz éve legnagyobb frissítéseként írja le. A térkép 3D-ben jeleníti meg az épületeket, felüljárókat és a domborzatot, egy kanyar közeledtével pedig kiemelheti a sávokat, közlekedési lámpákat, gyalogátkelőket és stoptáblákat. A Gemini-modellek Street View-képeket és légi felvételeket elemeznek a részletesebb látvány elkészítéséhez.
Ez nem csupán a korábbi 3D-s épületkapcsoló új változata. A Google Maps már eddig is meg tudta jeleníteni a háromdimenziós objektumokat az útvonal mentén, az Immersive Navigation azonban intelligens zoomot, a kilátást akadályozó elemek átlátszóságát és érthetőbb manőverjelzéseket ad hozzá.
A navigáció az alternatív útvonalak közötti különbségeket is elmagyarázza. A gyorsabb lehetőség fizetős úton vezethet, míg egy hosszabb út elkerülheti a sűrű forgalmat. Indulás előtt a cél környéke Street View-ban megtekinthető, érkezéskor pedig az alkalmazás megmutatja a bejáratot, a közeli parkolókat és az utca megfelelő oldalát.
A bevezetés az Egyesült Államokban kezdődött. A következő hónapokban a Google kompatibilis Android- és iOS-eszközökre, Apple CarPlayre, Android Autóra és Google built-in rendszerű autókra is ki akarja terjeszteni a funkciót. Emiatt két, azonos alkalmazásverziót használó készülék átmenetileg eltérő felületet mutathat.
A Google ezzel párhuzamosan a Gemini hangasszisztenst is fejleszti. Android Autóban már természetes beszélgetést, az útvonallal kapcsolatos további kérdéseket és út közbeni helykeresést kínál. A Google built-in rendszerű autókban az asszisztens egy adott modell felszereltségi adatait is használhatja, például felismerheti a műszerfal visszajelzőit, vagy megbecsülheti, hogy egy nagy tárgy befér-e a csomagtartóba. Ez külön fejlesztési irány, bár a Gemini technológiája a 3D-s térkép elkészítésében is részt vesz.
Az új megjelenítés nem helyettesíti a közlekedési táblákat vagy az útburkolati jeleket: a pontosság és az elérhetőség a régiótól, az autótól és a funkció támogatásától függ. A legfontosabb előny a bonyolult kereszteződés korábbi áttekintése, ami időt ad a sávváltás előkészítésére.
© RusPhotoBank