Az Audi designfőnöke, Massimo Frascella élesen kritizálja a nagy kijelzők divatját autókban, hangsúlyozva a fizikai gombok és minőségi anyagok fontosságát a luxusélmény érdekében.
© A. Krivonosov
Audi designfőnöke, Massimo Frascella élesen bírálja a nagy kijelzők divatját az autók belsejében, amit „technológia a technológia kedvéért” jelzővel illet. Véleménye szerint a fizikai gombok eltűnésével és a tapintásos kijelzők térnyerésével az autók nem válnak kényelmesebbé – csupán a haladás látszatát keltik, miközben a gyártók anyag- és alkatrészköltségeket spórolnak.
Manapság a nagy központi kijelzők nemcsak Kínában, de az európai piacra szánt új modellekben is szabvánnyá váltak, ahol szinte minden – a klímaberendezés és ülések beállításától a vezetéstámogató rendszerekig – a multimédián keresztül irányítható. Az Audi, a Volkswagen-csoport tagjaként, mégis a trenddel szemben döntött. Frascella szerint a márkának vissza kell szereznie múltja erősségeit: a minőségi anyagokat, a kellemes tapintásélményt és azokat a jellegzetes, kattanó vezérlőelemeket, amelyeket a rajongók régóta értékelnek.
A Top Gearnek adott interjújában hangsúlyozta, hogy a nagy kijelzők önmagukban nem biztosítják a legjobb felhasználói élményt. Az Audi számára a kihívás nem a technológia elutasításában rejlik, hanem abban, hogy gondosan és prémium módon alkalmazzák, ahol a digitális megoldásokat mechanikus elemek és fémek egészítik ki, pontosság érzetét keltve. A tapintás, a vizuális minőség és az átgondolt ergonómia kombinációja kéne, ami meghatározza a luxust.
Ezt a megközelítést testesíti meg az Audi Concept C, amely viszonylag kompakt, 10,4 hüvelykes kijelzővel rendelkezik, és szükség esetén be tud húzódni a műszerfalba. Frascella nyíltan vágyik arra, hogy megszabaduljon a „kijelzőfüggőségtől” és a fényes fekete műanyag dominanciájától, helyreállítva az Audi belső tereinek karakterét és egyediségét.
A szakmában megosztottak a vélemények. A Mercedes-Benznél például a nagy kijelzőket elkerülhetetlennek tartják, mivel a felhasználók közvetlenül az autójukban szeretnének videókat nézni. A márka designigazgatója, Gorden Wagener a Concept C-t még túl hagyományosnak is nevezte. Nyugati médiahírek szerint a Concept C sorozatgyártású változata 2027-ben várható, ami új fejezetet jelent az Audi számára, míg a közelgő modellek, mint a Q7 és a jövőbeli Q9, egyelőre megtartják a jelenlegi designfilozófiát.