A BMW bejelentette, hogy a frissített 7-es széria nem kínálja a Personal Pilot L3 rendszert, mivel a piaci kereslet és a gyakorlati előnyök hiánya miatt. További részletek a vezetési automatizálás kihívásairól.
© RusPhotoBank
A BMW képviselője megerősítette a német Automobilwoche-nak, hogy a frissített 7-es széria, amely idén áprilisban debütál, nem kínálja majd a Personal Pilot L3 vezetéstámogató rendszert. Ez gyakorlatilag véget vet a funkció fejlesztésének a zászlóshajó modell jelenlegi generációjában.
A cég szerint a döntést a piaci kereslet hiánya és a vevők számára nyújtott korlátozott gyakorlati előnyök indokolták. A rendszer technológiai jelentősége és imázsépítő szerepe ellenére a vásárlói érdeklődés nem érte el az elvárásokat. A 6000 eurós árcédula is jelentős szerepet játszott a döntésben.
A Personal Pilot L3 2023 júliusában debütált, mint egy lépés a fejlettebb vezetési automatizálás felé. A meglévő szabályozási korlátok miatt azonban funkcionalitása meglehetősen szűknek bizonyult. A rendszer csak autópályákon, legfeljebb 60 km/órás sebességgel, meghatározott feltételek mellett aktiválható volt. Nem támogatta a sávváltást, lényegében egy forgalmi dugókban segítő asszisztensként funkcionált.
Érdekes módon a Mercedes-Benz néhány héttel ezelőtt bejelentette, hogy hasonló funkciót megszüntet az S-Osztály és az EQS modelleken. A cég arról számolt be, hogy olyan rendszerek fejlesztésére kíván koncentrálni, amelyek nagyobb hozzáadott értéket és utaskomfortot nyújtanak. A két vezető német gyártó lépései rávilágítanak arra, hogy az ilyen rendszerek bevezetése továbbra is akadályokba ütközik, mint például a szabályozási korlátok, a magas költségek és a valódi kereslet kérdései.