Marin Lombard E e-gravel: E1 és E2 Bosch SX motorral, 400 Wh akkumulátorral, karbon villával, Shimano GRX fékekkel, Di2 opcióval. Árak, méretek, színek itt.
© Marin Bikes
Az amerikai Marin Bikes bemutatta első e-gravel modelljét, a Lombard E-t. Az újdonság két kivitelben érkezik, Lombard E1 és Lombard E2 néven, mindkettő Bosch SX Sprint motorra épül, integrált 400 Wh-s PowerTube akkumulátorral, karbon villával és Shimano GRX hidraulikus fékekkel.
A váz alumíniumból készült, kifejezetten masszívra hangolva, a karbon villa pedig kisimítja a rázósabb szakaszokat. A széles gumik és a GRX fékcsomag együttese egyértelműen a magabiztos irányítást célozza vegyes terepen.
A két felszereltség közti fő különbség a hajtásrendszer. A Lombard E1 mechanikus, 12 fokozatú Shimano GRX váltót kap. A Lombard E2 ezzel szemben elektronikus, 12 fokozatú GRX Di2 rendszerre lép, vezeték nélküli váltással és Trans X Dropper nyeregszárral, amely gombnyomásra állítja az ülésmagasságot.
Az E1-ből kimarad mind a vezeték nélküli váltás, mind a dropper. Emellett egyik modell sem tartalmaz beépített kijelzőt vagy kísérő alkalmazás támogatását – ez a letisztult megközelítés láthatóan azoknak szól, akik a kormányon az egyszerűséget és a rendet értékelik.
Mindkét bringa kétszínű fényezést kap – fehér–barna vagy szürke–kék –, és S, M, L, valamint XL méretben érhető el. Az árak 3 899 eurótól (Lombard E1) 4 699 euróig (Lombard E2) terjednek.
A gyártó egyelőre nem közölt végsebességet, hatótávot vagy nyomatékadatot – ezek azok a mutatók, amelyeket sok vásárló közelről figyel majd.