Google Maps passa al 3D e mostra gli svincoli prima delle svolte più complesse

Gli edifici alti in Google Maps non dovrebbero più nascondere uno svincolo complesso o l'uscita corretta. Con la nuova modalità Immersive Navigation, gli oggetti diventano trasparenti prima delle manovre importanti e la mappa amplia in anticipo la visuale del percorso. Il conducente ha così più tempo per cambiare corsia, senza dover reagire all'ultimo momento.

Google definisce Immersive Navigation il più grande aggiornamento della navigazione di Google Maps da oltre dieci anni. La mappa mostra in 3D edifici, cavalcavia e rilievi e, avvicinandosi a una svolta, può evidenziare corsie, semafori, attraversamenti pedonali e segnali di stop. I modelli Gemini analizzano immagini Street View e fotografie aeree per creare una scena più dettagliata.

Non è soltanto il vecchio interruttore per gli edifici 3D. Google Maps poteva già mostrare oggetti tridimensionali lungo il percorso, ma Immersive Navigation aggiunge zoom intelligente, trasparenza per gli elementi che bloccano la visuale e indicazioni più chiare prima delle manovre.

Il navigatore spiega anche le differenze tra i percorsi alternativi. Un'opzione più veloce può includere una strada a pedaggio, mentre una più lunga può evitare il traffico intenso. Prima di partire è possibile osservare i dintorni della destinazione con Street View; all'arrivo, l'app mostra l'ingresso, i parcheggi vicini e il lato corretto della strada.

La distribuzione è iniziata negli Stati Uniti. Nei mesi successivi Google prevede di estendere la funzione ai dispositivi Android e iOS compatibili, ad Apple CarPlay, Android Auto e ai veicoli con Google built-in. Per questo due dispositivi con la stessa versione dell'app possono mostrare temporaneamente interfacce diverse.

In parallelo Google continua a sviluppare l'assistente vocale Gemini. In Android Auto consente già di parlare con frasi naturali, chiedere chiarimenti sul percorso e cercare luoghi lungo il tragitto. Nei veicoli con Google built-in, l'assistente può usare le informazioni sull'equipaggiamento di uno specifico modello, per esempio riconoscere una spia del cruscotto o stimare se un oggetto voluminoso entrerà nel bagagliaio. È un filone distinto, anche se Gemini viene impiegato anche per costruire la mappa 3D.

La nuova visualizzazione non sostituisce la segnaletica o le linee sulla carreggiata: precisione e disponibilità dipendono dalla regione, dal veicolo e dal supporto della funzione. Il vantaggio principale è vedere prima la struttura di un incrocio complesso e preparare per tempo un cambio di corsia.