BMW rimuove il sistema di guida automatizzata Personal Pilot L3 dalla Serie 7 aggiornata, citando bassa domanda e benefici limitati. Scopri i dettagli e le implicazioni per il futuro.
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BMW ha deciso di eliminare il sistema di assistenza alla guida Personal Pilot L3 dalla versione aggiornata della Serie 7. Un portavoce dell'azienda ha confermato alla rivista tedesca Automobilwoche che il modello rinnovato, in arrivo ad aprile, non offrirà questo pacchetto di guida automatizzata. In pratica, questo significa la fine dello sviluppo della funzione per l'attuale generazione della vettura di punta.
La casa bavarese ha spiegato che la decisione è stata guidata da una domanda di mercato insufficiente e da benefici pratici limitati per i clienti. Nonostante l'importanza tecnologica del sistema e il suo ruolo di immagine, l'interesse degli acquirenti è risultato inferiore alle aspettative. Ha pesato anche il prezzo dell'opzione, fissato a 6.000 euro.
Personal Pilot L3 era stato introdotto nel luglio 2023, presentato come un passo verso una maggiore automazione della guida. Tuttavia, a causa dei vincoli normativi esistenti, la sua funzionalità si è rivelata piuttosto limitata. Il sistema poteva essere attivato solo in autostrada a velocità fino a 60 km/h e in condizioni specifiche. Non supportava il cambio di corsia, fungendo essenzialmente da assistente per gli ingorghi.
Poche settimane fa, Mercedes-Benz ha annunciato che interromperà una funzione simile per i suoi modelli Classe S ed EQS. L'azienda ha dichiarato di volersi concentrare sullo sviluppo di sistemi con un maggiore valore aggiunto e comfort per il cliente. Le mosse di questi due principali costruttori tedeschi evidenziano come l'implementazione di tali sistemi continui a incontrare ostacoli come limiti normativi, costi elevati e dubbi sulla reale domanda.