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ボルボのマルチアダプティブ・セーフティベルト:衝突時の負傷リスクを低減
ボルボが発表した新シートベルトシステムで安全性向上
ボルボのマルチアダプティブ・セーフティベルト:衝突時の負傷リスクを低減
ボルボのマルチアダプティブ・セーフティベルトは、乗員の特性に応じて自動調整し、衝突時の鎖骨骨折などの負傷リスクを低減します。EX60クロスオーバーで初導入。
2026-03-07T20:40:26+03:00
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ボルボは、乗員の個々の特性に応じて自動調整する新たなシートベルトシステムを発表しました。「マルチアダプティブ・セーフティベルト」と名付けられたこの技術は、衝突時に過度な張力によって発生する鎖骨骨折を含む、負傷リスクの低減を目指しています。現代のシートベルトはすでに重大な事故の結果を大幅に軽減しますが、その性能は必ずしも人々の体格の違いを最適に考慮しているとは限りません。ボルボの新開発は乗員のパラメータを分析し、身体の拘束と胸部への負荷最小化のバランスを取るために適切なプリテンションレベルを選択します。このシステムはEX60クロスオーバーで初めて導入されます。当初、電子制御が最適なものを自動的に選択する11のプリセット動作モードが用意されます。その後、ソフトウェアアップデートにより調整範囲が大幅に拡大される計画です。乗員の身長、体重、姿勢を評価する車内カメラとセンサーのデータがパラメータ決定に使用されます。同社は、この開発が次世代安全技術の重要な要素の一つとなったと強調しています。システムは車両構造の変更を必要とするため、既に発売されたモデルへのソフトウェアアップデートでは実装できず、この技術はブランドの新世代車両の立ち上げとともに普及していくとしています。
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2026
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ボルボが発表した新シートベルトシステムで安全性向上
ボルボのマルチアダプティブ・セーフティベルトは、乗員の特性に応じて自動調整し、衝突時の鎖骨骨折などの負傷リスクを低減します。EX60クロスオーバーで初導入。
ボルボは、乗員の個々の特性に応じて自動調整する新たなシートベルトシステムを発表しました。「マルチアダプティブ・セーフティベルト」と名付けられたこの技術は、衝突時に過度な張力によって発生する鎖骨骨折を含む、負傷リスクの低減を目指しています。
現代のシートベルトはすでに重大な事故の結果を大幅に軽減しますが、その性能は必ずしも人々の体格の違いを最適に考慮しているとは限りません。ボルボの新開発は乗員のパラメータを分析し、身体の拘束と胸部への負荷最小化のバランスを取るために適切なプリテンションレベルを選択します。
このシステムはEX60クロスオーバーで初めて導入されます。当初、電子制御が最適なものを自動的に選択する11のプリセット動作モードが用意されます。その後、ソフトウェアアップデートにより調整範囲が大幅に拡大される計画です。乗員の身長、体重、姿勢を評価する車内カメラとセンサーのデータがパラメータ決定に使用されます。
同社は、この開発が次世代安全技術の重要な要素の一つとなったと強調しています。システムは車両構造の変更を必要とするため、既に発売されたモデルへのソフトウェアアップデートでは実装できず、この技術はブランドの新世代車両の立ち上げとともに普及していくとしています。