Samsung SDI werkt met KG Mobility aan 46‑serie EV‑accu’s met silicium‑koolstofanode

Samsung heeft inderdaad een batterij met een silicium‑koolstofanode ontwikkeld, maar die is niet bedoeld voor smartphones. De technologie komt uit de koker van Samsung SDI, de accudivisie van het bedrijf, en richt zich nadrukkelijk op elektrische auto’s in plaats van de Galaxy‑reeks. Een nuchtere keuze: de grootste winst in energiedichtheid en veiligheid laat zich vooral op de weg voelen.

Samsung SDI kondigde een samenwerking aan met de Zuid‑Koreaanse autofabrikant KG Mobility. Volgens de overeenkomst ontwikkelen de twee bedrijven samen EV‑batterijmodules op basis van cilindrische cellen uit de 46‑serie. Die combineren hoog‑nikkel NCA‑kathodes met een eigen silicium‑koolstof nanocomposiet‑anode, ontworpen voor hogere energiedichtheid en meer robuustheid.

Volgens Samsung verkleint de nieuwe aanpak het risico op zwelling, verlengt hij de levensduur en verbetert hij de veiligheid. De pakketten gebruiken bovendien een contactloze architectuur die de interne weerstand verlaagt en de geleidbaarheid verhoogt — veranderingen die zich vertalen in meer vermogen, sneller laden en effectievere thermische beheersing vergeleken met eerdere batterijgeneraties. Met andere woorden: de vooruitgang is niet alleen theoretisch, maar bedoeld om in dagelijks gebruik merkbaar te zijn.

De nieuwe accupakketten zijn bestemd voor toekomstige elektrische modellen van KG Mobility. De bedrijven hebben een memorandum van overeenstemming getekend en willen samen werken aan batterijen van de volgende generatie voor elektrisch transport.

Ondertussen geldt dat sommige Samsung‑telefoons al vertrouwen op batterijen van Samsung SDI, maar of de silicium‑koolstoftechnologie ook naar smartphones komt, blijft een open vraag. In theorie zouden zulke cellen toekomstige Galaxy‑toestellen kunnen aandrijven, maar het bedrijf geeft geen tijdpad en noemt geen specifieke modellen — dus is het voorlopig afwachten.