GM bouwt eigen infotainmentplatform met Gemini AI; Android Auto en CarPlay verdwijnen

General Motors zet door met plannen om de regie over zijn digitale ecosysteem volledig in eigen hand te nemen. Na het schrappen van Android Auto en Apple CarPlay in de elektrische modellen heeft het bedrijf bevestigd dat de ondersteuning voor die systemen op termijn ook in toekomstige benzineauto’s verdwijnt. In plaats daarvan bouwt GM aan een nieuw computingplatform voor software van de volgende generatie, met Google’s Gemini AI als kern.

Volgens CEO Mary Barra is dit een strategische stap richting een volledig door het merk aangestuurde ervaring in de auto. Door over te stappen op een eigen platform verwacht GM een nauwere samenhang tussen hardware en software, snellere updates, meer persoonlijke interfaces en, na verloop van tijd, bredere mogelijkheden voor rijassistentie. Het is een keuze die duidelijk inzet op controle over de hele keten en op een consistente gebruikerservaring.

In samenwerking met Google wil het bedrijf Gemini inbouwen in de infotainmentsystemen van Buick, Chevrolet, Cadillac en GMC. Vanaf 2026 moet de AI-assistent context begrijpen, complexe opdrachten afhandelen en een natuurlijke dialoog voeren: routes plannen met verkeersdrukte in het achterhoofd, tussenstops voorstellen of onderhoudstips geven op basis van rijgedrag. Deze functies worden over-the-air via de Play Store geleverd aan voertuigen met OnStar, te beginnen bij modeljaar 2015.

Senior vice president Dave Richardson gaf aan dat GM zich niet wil beperken tot de technologie van Google en proeven overweegt met modellen van OpenAI, Anthropic en andere ontwikkelaars. Ook benadrukte hij dat gebruikers de controle over hun data behouden: verzamelde informatie wordt uitsluitend ingezet om de prestaties van het systeem te verbeteren en niet gedeeld met derden. Een belofte die essentieel is om vertrouwen vast te houden.

GM schetst daarmee een nabije toekomst waarin bestuurders geen telefoon meer hoeven aan te sluiten voor apps of navigatie: met de auto praten moet voldoende zijn. De vraag is of trouwe gebruikers van Android Auto en CarPlay afscheid willen nemen van hun vertrouwde dashboards. De richting is in elk geval duidelijk: binnen het GM-gamma schuift de auto zelf op naar het belangrijkste slimme apparaat.