Holografisch voorruitdisplay: ZEISS en LG Chem maken de autoruit tot scherm

ZEISS heeft een samenwerking met LG Chem aangekondigd om een transparant holografisch voorruitdisplay (Holographic Windshield Display, HWD) naar de markt te brengen—een innovatie die het glas van de auto verandert in een volwaardig scherm. Volgens de ontwikkelaars herdenkt de technologie wat een voorruit kan betekenen en wijst ze op een toekomst waarin informatie rechtstreeks op het wegdek wordt geprojecteerd. De belofte is helder: de ruit wordt drager van informatie, niet alleen bescherming tegen wind.

Het HWD-systeem kan essentiële rijgegevens direct op de voorruit tonen, zonder de volumineuze optische modules die traditionele HUD's meestal nodig hebben. Dat helpt niet alleen om de blik van de bestuurder bij de weg te houden, maar zorgt ook voor strakkere ergonomie in het interieur. Voor passagiers kan het glas veranderen in een interactieve mediadrager die content laat zien die alleen aan hun kant zichtbaar is—zoals video of navigatie-aanwijzingen—zonder de bestuurder te storen. Op papier klinkt dat als een elegante manier om technologie minder aanwezig te maken en de rust in het interieur te bewaren. Het idee is bovendien eenvoudig en overtuigend: minder zichtbare hardware, meer informatie precies waar die telt.

In het kader van de samenwerking bouwen ZEISS en LG Chem aan de industriële productie van lichtgevoelige polymeerfolies voor HWD. Deze materialen bieden hoge transparantie, nauwkeurige weergave en weerstand tegen externe invloeden. ZEISS levert optische knowhow, terwijl LG Chem zijn expertise in geavanceerde polymeren en industriële oplossingen inbrengt.

De bedrijven geven aan dat hun gezamenlijke werk onderdeel wordt van het ZEISS Micro-Optics Empowerment-ecosysteem, dat microstructurele technologieën naar mobiliteit, digitale displays en draagbare elektronica moet brengen. Op termijn kan de technologie uitgroeien tot een maatstaf voor premiumvoertuigen en de basis leggen voor slimmere, veiligere interfaces tussen bestuurder en machine—een stap die de informatie-overdracht in de auto merkbaar rustiger en doelgerichter kan maken.