Audi's ontwerpleider Massimo Frascella bekritiseert de trend van grote schermen in auto's als 'technologie omwille van technologie'. Lees hoe Audi terug wil naar hoogwaardige materialen en tactiele sensaties voor een premium ervaring.
© A. Krivonosov
Audi's ontwerpleider Massimo Frascella heeft scherpe kritiek geuit op de huidige trend van grote schermen in auto-interieurs, wat hij omschrijft als 'technologie omwille van technologie'. Volgens hem maakt de overstap van fysieke knoppen naar aanraakschermen auto's niet gebruiksvriendelijker. Het creëert slechts de illusie van vooruitgang, terwijl fabrikanten hiermee kosten besparen op materialen en componenten.
Grote centrale schermen zijn tegenwoordig standaard geworden, niet alleen in China maar ook in nieuwe modellen voor de Europese markt. Bijna alles – van klimaatregeling en stoelen tot rijassistenten – wordt via het multimediasysteem bediend. Audi, onderdeel van de Volkswagen Groep, kiest echter een andere weg. Frascella vindt dat het merk terug moet naar de sterke punten uit het verleden: hoogwaardige materialen, aangename tactiele sensaties en het kenmerkende 'klik'-gevoel van bedieningselementen die fans altijd hebben gewaardeerd.
In een interview met Top Gear benadrukte hij dat grote schermen op zichzelf niet de beste gebruikerservaring bieden. Voor Audi gaat het niet om het afwijzen van technologie, maar om het doordacht en op een premium manier toepassen. Digitale oplossingen moeten worden aangevuld met mechanische elementen en metaal, wat een gevoel van precisie creëert. Deze combinatie van tactiel gevoel, visuele kwaliteit en doordachte ergonomie zou luxe moeten definiëren.
De Audi Concept C belichaamt deze aanpak met een relatief compact 10,4-inch scherm dat indien nodig kan worden ingetrokken in het instrumentenpaneel. Frascella geeft openlijk aan dat hij af wil van 'schermafhankelijkheid' en de dominantie van glanzend zwart plastic. Hij wil het karakter en de individualiteit van Audi-interieurs herstellen.
In de industrie lopen de meningen uiteen. Bij Mercedes-Benz worden grote schermen bijvoorbeeld als onvermijdelijk gezien, omdat gebruikers video's direct in hun auto willen bekijken. De ontwerpdirecteur van het merk, Gorden Wagener, noemde de Concept C zelfs te traditioneel. Volgens Westerse mediaverslagen wordt de productieversie van de Concept C in 2027 verwacht, wat een nieuw hoofdstuk voor Audi markeert. Aankomende modellen zoals de Q7 en toekomstige Q9 behouden voorlopig de huidige ontwerpfilosofie.