In de Decoder-podcast legt CEO R.J. Scaringe uit waarom Rivian Apple CarPlay mijdt: één autointerface met diepe AI-integratie, digitale sleutel en berichten.
© A. Krivonosov
In de Decoder-podcast legde Rivian-CEO R.J. Scaringe opnieuw uit waarom het bedrijf Apple CarPlay links laat liggen — een functie waar veel moderne autobezitters juist naar vragen.
Volgens Scaringe doet Rivian dit bewust om volledige regie te houden over de digitale interface in de auto en zo een samenhangende ervaring te bieden, zonder dat bestuurders voortdurend hoeven te wisselen tussen het autosysteem en Apple’s omgeving. Hij gaf aan dat gebruikers dit op termijn zullen waarderen. Klinkt logisch: hoe minder overdrachtsmomenten, hoe minder afleiding achter het stuur.
Centraal in Rivians redenering staat kunstmatige intelligentie. Het merk wil AI diep in de auto verweven — van het monitoren van de voertuigconditie en het aanleren van rijvoorkeuren tot het automatisch laten samenwerken van apps. Die ambitie, stelde Scaringe, is niet haalbaar als de verbindende laag tussen diensten door Apple wordt bepaald. Zulke nauwe integratie vraagt om eigen regie, iets wat een schil van derden zelden toelaat.
Scaringe voegde eraan toe dat de relatie met Apple uitstekend is: ondersteuning voor een digitale sleutel en berichtenfuncties komt eraan, maar CarPlay hoort daar duidelijk niet bij. De inzet is helder; de vraag is of bestuurders meegaan in deze koers — of gewoon voor een Tesla kiezen.