Xiaomi utvider til hybridbiler med ny SUV YU9

Xiaomi forbereder et nytt strategisk trekk i bilmarkedet med sin første satsing på hybridbiler med forlenget rekkevidde. Etter suksessen med SU7 elektriske sedan og YU7 crossover utvider selskapet seg utover rene elbiler for å komme inn i EREV-segmentet. Dette tiltaket retter seg direkte mot rekkevideangst, et problem som ikke er fullstendig løst selv med hurtiglading. Pan Jutang fra Xiaomis investeringsavdeling har antydet denne utviklingen.

Prosjektet, med intern kodenavn Kunlun og forventet lansert som YU9, er en stor syvseter SUV. Dette markerer et bemerkelsesverdig brudd med SU7s sporty image, siden den nye bilen vil fokusere på familier og lange reiser. Formen minner om store premium terrengbiler som Range Rover. Nøkkelfunksjonen er en EREV drivlinje der hjulene alltid drives av elektriske motorer, mens en bensinmotor tjener utelukkende som generator.

Rapporter indikerer at Kunlun vil få en 1,5-liters turbomotor som generator og et uvanlig stort batteri med kapasitet på 70 til 80 kWh. Denne oppsettet skal gi bilen mulighet til å kjøre opptil 500 kilometer på ren elektrisk kraft, med en total rekkevidde som potensielt kan nå 1 500 kilometer. Xiaomi retter seg åpent mot Li Auto L9, den nåværende lederen i EREV-segmentet, med mål om å tilby en bil som føles som en full elbil i byen samtidig som den eliminerer ladingstopp på motorveier.

Xiaomis viktigste differensieringsfaktor fra tradisjonelle bilprodusenter vil være dyp digital integrasjon. Kunlun er i bunn og grunn tenkt som en «smarttelefon på hjul»: dens multimediesystem vil kjøre på en bilversjon av Snapdragon 8 Elite og være tett koblet til HyperOS 3.0. Smarte funksjoner vil inkludere synkronisering med Xiaomis wearable-enheter for å tilpasse kabinbelysning og klimakontroll basert på førerens tilstand.

Mens den nye crossoveren først og fremst retter seg mot det kinesiske markedet, legger Xiaomi allerede grunnlaget for global ekspansjon. Åpningen av et forskningssenter i München signaliserer planer for en internasjonal lansering av forlenget-rekkevidde-teknologier i neste fase. Med et ambisiøst mål om å levere opptil 550 000 biler innen 2026, har selskapet tydeligvis til hensikt å gjenta sin smarttelefonsuksessformel og konkurrere i et av bilmarkedets mest lønnsomme segmenter.