Tidligere Tesla-ansatte stiller spørsmål ved sikkerheten til Full Self-Driving

Tidligere Tesla-ansatte som har trent og utviklet selskapets autonome kjøresystemer, stiller nå spørsmål ved sikkerheten til Full Self-Driving (FSD). I en spesialrapport fra Reuters har journalister intervjuet ni tidligere datamerkere og en tidligere Autopilot-ingeniør – og vurderingene deres er nesten gjennomgående skeptiske.

Syv av de tidligere merkerne sier de ikke ville kjørt i en Tesla med FSD aktivert. En av dem forteller at ansatte så FSD gjøre feil, og beskriver Elon Musks påstander om at Tesla-biler kan kjøre trygt uten fører som noe man absolutt ikke bør tro på. En annen tidligere ansatt er enda mer direkte: Vedkommende ville ikke satt seg inn i en Tesla Robotaxi, selv om det ble betalt for det.

Ifølge Reuters besto en del av arbeidsoppgavene i å analysere store mengder videoopptak fra FSD-turer. Tesla brukte slikt materiale til å trene programvaren – for å lære bilene å unngå tidligere feil. Men tidligere ansatte hevder de jevnlig så hendelser med høy fart og andre problematiske episoder. De legger til at slike brudd ikke alltid ble prioritert av ingeniører og ledere, sammenlignet med sjeldnere ekstreme scenarioer.

Uttalelsene kommer midt i den pågående debatten om FSDs faktiske egenskaper og fremtiden til Robotaxi. Tesla har lenge framhevet fullstendig autonom transport som en sentral forretningsstrategi, og Musk har gjentatte ganger lovet at bilene skal kunne kjøre trygt uten fører. Men vitnesbyrdene fra folk som har jobbet med treningsdata og systemfeil, reiser på nytt spørsmålet om hvor nær Tesla egentlig er den graden av autonomi.

Dette er et særlig ømtålig tema for selskapet, for tilliten til FSD bygger ikke bare på tekniske demonstrasjoner, men også på sikkerhetsstatistikk som Tesla jevnlig viser til offentlig. Hvis selv tidligere deltakere i utviklingen ikke vil bruke systemet i virkelige kjøreturer, forsterker det kritikernes tvil og kan gjøre det vanskeligere å lansere Robotaxi i stor skala.

Hovedutfordringen for Tesla nå er ikke bare å forbedre algoritmene, men å overbevise publikum, myndighetene og sine egne brukere om at teknologien er forutsigbar. Autonom kjøring krever ikke bare imponerende videoer og dristige løfter, men dokumentert pålitelighet i daglige trafikksituasjoner – der kostnaden av en feil kan være altfor høy.