Rivian satser på egen AI-assistent i stedet for CarPlay

Rivian fortsetter å overraske kjøperne ved å nekte å inkludere Apple CarPlay og Android Auto i elbilene sine. I stedet for speiling av mobilen, vil selskapet ha full kontroll over grensesnittet og bygger sin egen digitale plattform. Sjefen for programvare, Wassim Bensaid, forklarer at tredjepartssystemer overtar hele skjermen og ødelegger brukeropplevelsen Rivian selv ønsker å skape.

Rivian satser stort på kunstig intelligens og stemmestyring. Tanken er at sjåførene i fremtiden ikke trenger å lete seg gjennom menyer eller trykke på utallige knapper – de skal bare snakke med bilen. Rivian Assistant skal bli det sentrale elementet i kupéen, med kontroll over navigasjon, klima, medier og mer.

Dette er en risikabel strategi, ettersom bilstemmesystemer tradisjonelt har vært tungvinte og dårlige til å forstå naturlig språk. Men Rivian tror moderne AI-modeller kan løse disse gamle problemene. Målet er å gå fra en programvaredrevet bil til en AI-drevet bil, der en innebygd digital agent tar seg av oppgavene i stedet for separate apper og kompliserte menyer.

Å kutte ut CarPlay gir også en praktisk fordel: Rivian styrer selv oppdateringer, feilrettinger og nye funksjoner, uten å være avhengig av tredjeparter. Interne undersøkelser viser at for fem år siden krevde over 70 prosent av potensielle kjøpere CarPlay-støtte, men andelen har nå falt til 25 prosent – takket være regelmessige oppdateringer av Rivians eget system.

Men denne satsingen krever solid infrastruktur. Skybasert behandling av millioner av stemmeforespørsler er kostbart, så Rivian planlegger å begrense altfor lange samtaler med assistenten. Fremover vil selskapet flytte mer av databehandlingen lokalt til bilen, ved hjelp av en ny brikke kalt XMM3. Den skal kunne håndtere komplekse kommandoer i flere trinn uten konstant kontakt med servere.

Rivian er ikke alene om å stille spørsmål ved fremtiden til mobilspelling. Tesla og General Motors satser også på egne løsninger, og premiumsegmentet ser stadig mer mot avanserte stemmesystemer. Hvis disse assistentene blir raske, nøyaktige og virkelig nyttige, kan CarPlay-debatten gradvis miste sin betydning: bilskjermen blir en selvstendig plattform, ikke en forlengelse av smarttelefonen.