Danny Weber
Immersive Navigation gjør bygninger som blokkerer sikten gjennomsiktige, utvider rutevisningen før krevende manøvre og forklarer alternative ruter.
Høye bygninger i Google Maps skal ikke lenger skjule et komplisert veikryss eller riktig avkjøring. I den nye modusen Immersive Navigation blir objekter gjennomsiktige før viktige manøvre, samtidig som kartet utvider rutevisningen i god tid. Det gir føreren mer tid til å skifte felt i stedet for å reagere i siste øyeblikk.
Google omtaler Immersive Navigation som den største oppdateringen av Google Maps-navigasjon på mer enn ti år. Kartet viser bygninger, bruer og terreng i 3D, og kan fremheve kjørefelt, trafikklys, fotgjengeroverganger og stoppskilt når en sving nærmer seg. Gemini-modeller analyserer Street View-bilder og flyfoto for å bygge den mer detaljerte visningen.
Dette er mer enn den tidligere bryteren for 3D-bygninger. Google Maps kunne allerede vise tredimensjonale objekter langs en rute, men Immersive Navigation legger til smart zoom, gjennomsiktighet for objekter som blokkerer sikten og tydeligere veiledning før manøvre.
Navigasjonen forklarer også forskjellen mellom alternative ruter. Et raskere alternativ kan gå via en bomvei, mens en lengre rute kan unngå tett trafikk. Før avreise kan området rundt målet undersøkes i Street View, og ved ankomst viser appen inngangen, parkering i nærheten og riktig side av gaten.
Utrullingen har startet i USA. I månedene som følger planlegger Google å utvide funksjonen til kompatible Android- og iOS-enheter, Apple CarPlay, Android Auto og biler med Google built-in. To enheter med samme appversjon kan derfor midlertidig vise ulike grensesnitt.
Google utvikler samtidig taleassistenten Gemini videre. I Android Auto støtter den allerede naturlige samtaler, oppfølgingsspørsmål om ruten og søk etter steder underveis. I biler med Google built-in kan assistenten bruke informasjon om utstyret i en bestemt modell, for eksempel gjenkjenne varsellamper eller vurdere om en stor gjenstand får plass i bagasjerommet. Dette er et eget område, selv om Gemini-teknologi også brukes til å lage 3D-kartet.
Den nye visualiseringen erstatter ikke trafikkskilt eller veimerking: nøyaktighet og tilgjengelighet avhenger av region, bil og støtte for funksjonen. Den viktigste fordelen er at vanskelige kryss blir synlige tidligere, slik at et feltskifte kan forberedes i tide.
© RusPhotoBank