Elon Musk bekrefter at AI5 ikke er klar før midten av 2027. Cybercab kommer i 2026 på AI4-maskinvare. Konsekvenser for Autopilot og full selvkjøring.
© A. Krivonosov
Tesla legger nok en gang om kursen for nøkkelteknologiene. Elon Musk bekrefter at selskapets neste egenutviklede superdatamaskin for Autopilot, AI5, ikke vil være tilgjengelig i nødvendige volum før midten av 2027. Dermed skal robotaxien Cybercab, planlagt for 2026, introduseres på dagens AI4-plattform — den samme maskinvaren som sitter i dagens Model S, 3, X og Y.
Forsinkelsen er betydelig. Allerede i 2024 sa Musk at AI5 skulle komme i andre halvår 2025 og bli ti ganger kraftigere enn dagens generasjon. Nå opplyser selskapet at det må bygge opp flere hundre tusen ferdige kretskort før produksjonen kan flyttes over på den nye prosessoren.
Denne endringen kolliderer med visjonen for Cybercab — et fullt autonomt kjøretøy uten ratt og pedaler. Siden AI4 ennå ikke leverer ekte selvkjøring, kan robotaxien i praksis få begrensninger. I den sammenhengen åpnet Teslas styreleder nylig for muligheten for å legge til ratt og pedaler, mens Musk avviste det offentlig.
Nedturen for AI5 har også en bakside — eller en gevinst, avhengig av ståsted: Tesla vil bruke mer tid på å finpusse programvaren for eksisterende maskinvare i stedet for å gå rett på potensialet i det nye systemet. Samtidig er det lite som tyder på at dagens eiere blir hengende etter med det første — avstanden mellom generasjonene blir mindre.
Likevel vil enda en utsettelse av en bærebjelke-teknologi uunngåelig vekke spørsmål ved selskapets dristige løfter om full autonomi. Og skulle Tesla faktisk lansere Cybercab uten førerkontroller, vil det være merkets mest risikable satsing til nå — en balansegang med svært liten feilmargin.