CATL har startet serieproduksjon av et natriumionbatteri som fungerer pålitelig ned til -40°C, beregnet for nyttekjøretøy og med 45 kWh kapasitet. Oppdag den kulderesistente teknologien.
© CATL
CATL har startet serieproduksjonen av sin første kommersielle natriumionbatteri, som er designet for å fungere pålitelig i ekstremt kalde klima. Det nye batteriet er først og fremst beregnet på nyttekjøretøy som lette lastebiler, varebiler og spesialutstyr som brukes i nordlige strøk, der litiumionløsninger tidligere har hatt betydelige begrensninger.
Ifølge selskapet kan batteriet lades ved temperaturer ned mot -30°C og beholder rundt 90 % av sin nominelle kapasitet ved -40°C. Denne ytelsen oppnås gjennom bruk av natrium, som opprettholder ledningsevnen i hard kulde og er betydelig tryggere enn litium. Tianxing II-batteriet har en kapasitet på 45 kWh og tilbyr forbedret motstand mot ulykker og termiske overbelastninger.
En viktig prestasjon er energiteten på 175 Wh/kg, som er nesten dobbelt så høy som tidligere natriumionløsninger og sammenlignbar med den populære og rimelige LFP-kjemien som er mye brukt i masseproduserte elbiler. Dette gjør den nye teknologien ikke bare kulderesistent, men også konkurransedyktig når det gjelder rekkevidde og vekt.
Samtidig presenterte CATL andre batteriinnovasjoner for kommersiell transport, inkludert et 253 kWh-batteri med en rekkevidde på opptil 800 km og en variant med ultrasnarllading som kan fylle opp ladingen på 18 minutter. Sammen viser disse utviklingene at selskapet er klart til å flytte natriumionbatterier fra eksperimentstadiet til fullskala industriell anvendelse.