Gran Turismo 7 introduserer sin første kinesiske bil, Xiaomi SU7 Ultra, som markerer et skifte i bilmarkedet. Opplev denne elbilen med 1550 hestekrefter i spillet.
© A. Krivonosov
Gran Turismo 7 har tatt inn sin første kinesiske bil, noe som er mer enn bare et nytt tillegg til samlingen. Dette signaliserer et betydelig skifte i det globale bilmarkedet. Den 29. januar 2026 ble den ikoniske racersimulatoren offisielt utvidet med Xiaomi SU7 Ultra, en høyt presterende elbil som viser hvor raskt kinesiske merker når verdensklasse.
Gran Turismo 7, utviklet av Polyphony Digital for PlayStation, er kjent for sin presisjon og omfattende bilkolleksjon, som tradisjonelt har vært dominert av europeiske og japanske giganter som Porsche, BMW og Mercedes-AMG. Mot denne bakgrunnen kom Xiaomis inntreden som en overraskende, men betydningsfull bevegelse. Selskapet er mest kjent for smarttelefoner, men SU7 Ultras opptreden i denne eliten av virtuelle biler regnes som et gjennombrudd for den kinesiske bilindustrien.
Xiaomi SU7 Ultra har imponerende spesifikasjoner. Dens flermotorede elldrift leverer 1550 hestekrefter, og den akselererer fra 0 til 100 km/t på under to sekunder. Disse tallene plasserer elbilen på nivå med supersportbiler til millioner. Nå kan spillere oppleve denne kraften på kjente baner som Nürburgring i digital form.
Arbeidet med bilmodellen i spillet startet i samarbeid med Gran Turismos skapere i juni 2025, med fokus på maksimal nøyaktighet – fra hvordan lyset reflekteres på karosseriet til den karakteristiske lyden fra elektromotorene. For Xiaomi handler dette ikke bare om spillinnhold, men om å bevise at elbilene deres fortjener å stå side om side med verdens raskeste kjøretøy. SU7 Ultras debut kan banne vei for andre kinesiske merker. Det er allerede hint om at BYD Yangwang U9 Xtreme snart kan bli en del av simulatoren – en modell som nådde nesten 500 km/t under tester i Tyskland og satte en rekordrunde på Nürburgring for serieproduserte elbiler.
Samlet sett blir Gran Turismo 7 en plattform der en ny bilvirkelighet tar form: kinesiske elbiler trenger seg ikke bare inn på veiene, men også inn i den globale kulturen for motorsport og gaming. I praksis vil teknologiene som testes i slike ekstreme maskiner etter hvert sive ned til hverdagens elbiler for massemarkedet.