Tesla må betale 243 millioner dollar etter FSD-ulykke
En føderal domstol i USA avviste Teslas anke om en dødsulykke med Full Self-Driving. Tesla må betale 243 millioner dollar i erstatning etter at en jury fant dem delvis ansvarlige.
En føderal domstol i USA avviste Teslas anke om en dødsulykke med Full Self-Driving. Tesla må betale 243 millioner dollar i erstatning etter at en jury fant dem delvis ansvarlige.
© A. Krivonosov
En føderal domstol i USA har endelig avvist Teslas forsøk på å få omgjort en jurykjennelse i en dødsulykke som involverte Full Self-Driving-systemet. Saken stammer fra en ulykke i Florida i 2019, der en 22 år gammel kvinne omkom og hennes følge ble alvorlig skadet. Tesla må nå betale 243 millioner dollar i erstatning, noe som markerer et av selskapets største juridiske nederlag i søksmål knyttet til førerassistansteknologien.
Ifølge rettsdokumenter brukte føreren av en Tesla Model S det aktiverte FSD-systemet og ble distrahert mens han plukket opp en telefon som hadde falt ned. Kjøretøyet, som kjørte i omtrent 100 km/t, passerte et stoppskilt og et rødt lyskryss før det kolliderte med en parkert Chevrolet Tahoe. I 2025 fant juryen Tesla delvis ansvarlig for hendelsen og tildelte selskapet 33 prosent av skylden. Retten påla Tesla å betale 43 millioner dollar i erstatning til ofrene og ytterligere 200 millioner dollar i straffeskadeerstatning.
Det er verdt å merke seg at Tesla avslo et forlik på 60 millioner dollar før rettssaken startet. Senere forsøkte selskapets advokater å få kjennelsen omgjort eller sikre en ny rettssak, med argument om at juryen ble villedet av Elon Musks uttalelser om FSDs evner. Dommeren anså imidlertid bevisene som tilstrekkelige og fant ingen grunnlag for omprøving. Selv om en anke kan redusere straffeskadeerstatningen, vil totalsummen forbli i ni-sifret område.
Denne avgjørelsen øker presset på Tesla, som allerede står overfor en rekke søksmål knyttet til ulykker med førerassistanse-systemene. Etter dette presedenset har selskapet forlikt flere lignende saker, men nye krav dukker fortsatt opp. Regulatoriske utfordringer forverrer situasjonen: i California avgjorde en domstol at begrepet «Autopilot» er villedende, noe som tvinger Tesla til å oppgi det for å unngå et salgsforbud i delstaten.