FCC har godkjent Teslas trådløse ladesystem med ultra-wideband-teknologi for presis posisjonering og lading av Cybercab-robotaxien. Les mer om denne nye ladeløsningen.
© A. Krivonosov
Den amerikanske Federal Communications Commission har godkjent bruken av ultra-wideband-teknologi i Teslas trådløse ladesystem for elbiler. Dette er et viktig regulativt steg som åpner for en ny ladeløsning for selskapets Cybercab-robotaxi.
Ifølge offentliggjorte dokumenter bruker systemet en impuls-UWB-modul for å etablere presis kommunikasjon mellom en sender i bilen og en annen modul innebygd i en bakkemontert ladeplattform. Dette gjør at bilen kan posisjonere seg med maksimal nøyaktighet over ladeplaten før energioverføring starter.
Prosessen vil foregå i flere trinn. Først lokalisere bilen ladeplaten via Bluetooth. Når den nærmer seg, aktiveres UWB-systemet, som sporer bilens posisjon med høy presisjon og bekrefter perfekt justering. Først da starter trådløs lading. Tesla understreker at UWB-signalet aktiveres kortvarig og nær overflaten, og at bilens karosseri gir ekstra skjerming etter fullstendig stopp for å redusere interferensrisiko.
Cybercaben vil imidlertid ikke være helt avhengig av den nye teknologien. Prototyper har allerede blitt observert ved vanlige Supercharger-stasjoner, noe som tyder på fortsatt kompatibilitet med eksisterende infrastruktur. Det er sannsynlig at de første produksjonsversjonene av robotaxien vil kunne bruke både det presise trådløse posisjoneringssystemet og tradisjonell hurtiglading.