Les om NIOs batteribytesystem: fordeler som 3-minutters bytte, separasjon av kjøretøy og batteri, og rekord på 177 627 bytter på en dag. Utforsk bærekraftig infrastruktur.
© RusPhotoBank
NIO-gründer og administrerende direktør Li Bin har fremhevet fordelene ved selskapets batteribytesystem, og understreket dets rolle i utviklingen av bærekraftig infrastruktur for elbiler. Han påpekte at Kinas «Midlertidige tiltak for håndtering av resirkulering og omfattende utnyttelse av utrangerte kraftbatterier for elbiler», utarbeidet med innspill fra flere statlige etater, inneholder en viktig detalj: bestemmelsen om «omfattende kjøretøy- og batterihåndtering» gjelder ikke direkte for kjøretøy med byttbare batterier.
Dette skyldes at i batteribytte-modellen er kjøretøyet og batteriet juridiske og tekniske separate enheter. Selskapet selv er ansvarlig for vedlikehold, overvåking og til slutt resirkulering av batteriene. Li Bin forklarte at denne modellen tillater ulik levetid mellom batterier og kjøretøy, samtidig som sentralisert resirkuleringshåndtering av selskaper kan forbedre effektiviteten og redusere ressursavfall.
Ifølge kinesiske medierapporter tilbyr NIO-systemet flere fordeler: en batteribytte tar omtrent tre minutter, sammenlignbart med fylling av drivstoff; hvert batteri gjennomgår diagnostiske sjekker før installasjon; kunder kan velge mellom et kompakt batteri for bykjøring eller et med høyere kapasitet for lengre turer; kjøretøyet og batteriet er separate, noe som gir mulighet for kjøp eller leie; prosessen er fullstendig automatisert, uten behov for å forlate bilen; det er et omfattende nettverk av stasjoner i byer og langs motorveier; optimalisert lading forlenger batterilevetiden; den avtagbare utformingen forenkler resirkulering; og V2G-teknologi bidrar til å jevne ut toppbelastninger på strømnettet.
Den 22. februar 2026 satte NIOs batteribytte-tjeneste en ny rekord med 177 627 operasjoner på en enkelt dag. I gjennomsnitt ventet hvert kjøretøy mindre enn 30 sekunder i kø før en bytte.
Hittil har selskapet bygget over 8 600 lade- og byttestasjoner over hele landet, inkludert mer enn 3 700 batteribytestasjoner. Over 1 000 av disse ligger på motorveier. Nettverket dekker 550 byer over 16 store storbyområder, og danner en storskala transport- og energiinfrastruktur.
Samlet sett fortsetter NIO å utvide sitt økosystem, med fokus ikke bare på servicens hastighet, men også på administrerte batteriresirkuleringssykluser.