Nuro, med støtte fra NVIDIA, Toyota og Uber, tester selvkjørende biler i Tokyo for å vurdere autonomi under komplekse forhold. Les om deres mål og planer for robotdrosjer.
© Nuro
Den amerikanske oppstarten Nuro, som har støtte fra NVIDIA, Toyota og Uber, har begynt å teste sine selvkjørende kjøretøy på gatene i Tokyo. Ifølge Bloomberg har selskapet satt ut flere biler i byen, med sikkerhetssjåfører bak rattet slik japansk lov krever.
Tokyo regnes som en av de mest utfordrende megabyene for førerløs teknologi. Smale gater, tett trafikk og venstrekjøring stiller store krav til autonome systemer. Nuros administrerende direktør Andrew Chapin kalte forsøkene i Japan for en slags stresstest for å vurdere plattformens evner under internasjonal og infrastrukturell kompleksitet. Selskapets endelige mål er å oppnå nivå 4-autonomi, der kjøretøyet kan fungere helt selvstendig under spesifikke forhold.
En annen stor markedsaktør, Waymo, er allerede aktiv i Tokyo og samarbeider med lokale drosjeoperatører og Toyota. Nuro har ennå ikke avslørt hvilke partnere det vil jobbe med for å utvikle prosjektet i Japan, men understreker at det ikke begrenser seg til robotdrosjer. Selskapet fokuserer på en universell autonom plattform som kan tilpasses ulike transport- og serviceformater.
I USA forbereder Nuro seg på å lansere en robotdrosjetjeneste med Uber og Lucid i San Francisco senere i år. Uber planlegger på sin side å sette ut opptil 100 000 autonome kjøretøy innen 2027, inkludert 20 000 robotdrosjer basert på Lucid- og Nuro-teknologier. Forsøkene i Tokyo kan bli et avgjørende skritt i denne bredere strategien.