Ved Teslas Gigafactory i Berlin har det oppstått et uvanlig fenomen: biler som ruller av samlebåndet, har allerede tilbakelagt omtrent 150 000 kilometer i FSD-modus – helt uten menneskelig styring innenfor fabrikkens område.
Dette foregår ikke på offentlige veier. I Tyskland er full selvkjøring fortsatt ikke lovlig på gatene. Men inne på fabrikken bruker Tesla FSD i et lukket miljø med brede kjørefelt, faste ruter og få hindringer.
Hver ny Tesla Model Y kjører selv fra samlebåndet til parkeringsplassen uten menneskelig inngripen. Systemet aktiveres automatisk og følger en forhåndsprogrammert rute til oppstillingsplassen for ferdige biler.
Denne interne ordningen har blitt et praktisk testområde for å samle autonome kilometer. Prosessen krever ingen manuell styring, og fabrikkarbeiderne tas ut av flyttingen av ferdige biler. Det sparer tid og forenkler logistikken inne i Gigafactory.
Faktisk fungerer fabrikkgulvet som en lukket testbane for FSD, hvor algoritmene lærer og finpusser oppførselen under virkelige, men kontrollerte forhold. Selv om det kan se ut som enkel intern logistikk, utnytter Tesla hver eneste tur til å samle inn store mengder data om hvordan det autonome systemet oppfører seg i den virkelige verden.