Danny Weber
11:41 29-10-2025
© Lockheed Martin
X-59 od Lockheed Martin i NASA wykonał pierwszy lot testowy nad Kalifornią. Low-Boom ma zamienić huk w stuknięcie i przyspieszyć ciche podróże naddźwiękowe.
Pierwszy lot testowy naddźwiękowego X‑59, stworzonego przez Lockheed Martin we współpracy z NASA, odbył się w Stanach Zjednoczonych. Maszyna wystartowała z zakładów Skunk Works na terenie bazy Plant 42 w Kalifornii i bezpiecznie wylądowała w pobliżu ośrodka badawczego NASA Armstrong w Edwards.
Z udostępnionych ujęć wynika, że smukły, „igłonosy” odrzutowiec kreślił manewry nad pustynią. Jak podaje Lockheed Martin, X‑59 potwierdził swoje własności lotne i zachowanie aerodynamiczne, a próba zakończyła się bez problemów.
Zbudowany w ramach programu Low‑Boom Flight Demonstrator X‑59 ma wykazać, że lot naddźwiękowy może być cichy — gromki huk można przeobrazić w stłumione stuknięcie. Ta technologia ma stanowić fundament przyszłych samolotów pasażerskich, zdolnych latać dwa razy szybciej niż obecne maszyny liniowe, bez zakłócania pejzażu dźwiękowego nad miastami.
W kolejnej fazie przyjdzie czas na rzeczywiście naddźwiękowe prędkości: inżynierowie NASA i Lockheed Martin będą szukać optymalnego pułapu oraz prędkości. Postęp jest stopniowy, ale kierunek nie budzi wątpliwości — to wyważony krok w stronę cichszej ery szybkich podróży.