Bezprzewodowe ładowanie Porsche 11 kW: jak działa i kiedy trafi do Cayenne Electric

Na IAA Mobility 2025 w Monachium Porsche pokazało Wireless Charging — indukcyjny system ładowania o mocy do 11 kW. Zamiast wtyczki kierowca parkuje nad dedykowaną płytą bazową — bez kabli, bez wallboxa. Energia przepływa bezprzewodowo między płytą a odbiornikiem pod podwoziem z efektywnością do 90 procent, a ładowanie startuje automatycznie, gdy samochód stanie w odpowiednim miejscu. W praktyce całość ma sprawić, że doładowanie będzie tak zwyczajne jak samo parkowanie — bez zbędnej gimnastyki. Na papierze to krok, który może wreszcie zdjąć z kierowców codzienny kłopot z przewodami.

Pierwszym modelem, który skorzysta z tej technologii, będzie Cayenne Electric; światowy debiut zaplanowano na końcówkę 2025 roku. Sprzedaż płyt ma ruszyć w 2026 roku w Centrach Porsche oraz w sklepie online marki. System jest zintegrowany z aplikacją My Porsche i ma wbudowane moduły LTE oraz Wi‑Fi do zdalnych aktualizacji — łączność, która powinna utrzymać płynność całego doświadczenia wraz z rozwojem oprogramowania.