W Xiong’an działa pierwsza sygnalizacja świetlna sterowana sztuczną inteligencją. Kamery i algorytmy China Telecom płynnie zarządzają ruchem na cyfrowej drodze.
© A. Krivonosov
Pierwsza w pełni sterowana przez sztuczną inteligencję sygnalizacja świetlna działa już w Chinach. Zainstalowano ją wzdłuż „cyfrowej drogi” w nowym rejonie Xiong’an, gdzie China Telecom wdrożył rozbudowany inteligentny system transportowy. Zamiast sztywnych cykli światła analizują teraz w czasie rzeczywistym ruch pojazdów i pieszych i same decydują, kiedy włączyć zielone lub czerwone.
System korzysta z kamer i czujników zamontowanych na masztach sygnalizacji, które zbierają dane o prędkości i natężeniu ruchu. Algorytmy błyskawicznie wykrywają, gdzie rodzą się zatory, i korygują fazy świateł, by rozładować wąskie gardła. Jak podają twórcy, odsetek „pustych zielonych” spadł poniżej dwóch procent — w praktyce mniej nerwowego czekania na światłach i bardziej płynny przejazd przez skrzyżowania.
Sygnalizacja reaguje także na pieszych: gdy ktoś właśnie wchodzi na przejście, system potrafi przedłużyć zielone, nawet jeśli w danym kierunku nie jedzie żaden samochód. Nocą automatycznie pomija zbędne fazy, by nie tracić czasu.
China Telecom informuje, że ukończył pierwszą w kraju cyfrową drogę — 153‑kilometrowy odcinek łączący autostrady, węzły i tunele. To wygląda na konkretny krok w stronę prawdziwie inteligentnego miasta, w którym sieć transportowa przestaje zachowywać się jak sztywny sprzęt, a zaczyna przypominać reagujący organizm cyfrowy.